1. নির্ভরযোগ্যতা

FEV-এর যান্ত্রিক উন্নয়ন প্রোগ্রামগুলির সাথে কঠোরভাবে সঙ্গতি রেখে নির্ভরযোগ্যতা উন্নয়ন

প্রায় ৩ মিলিয়ন কিমি (উচ্চ-তাপমাত্রা পরীক্ষা, আলপাইন-ঠান্ডা পরীক্ষা এবং মালভূমি পরীক্ষা সহ) সড়ক অভিযোজনযোগ্যতা পরীক্ষা এবং প্রায় ৩০,০০০ ঘন্টার কঠোর নির্ভরযোগ্যতা বেঞ্চ পরীক্ষা উত্তীর্ণ হয়েছে

2. উন্নত কর্মক্ষমতা

চার-ভালভ কাঠামো এবং Yuchai-এর পেটেন্ট করা দহন প্রযুক্তির প্রয়োগ, কার্যকরভাবে জ্বালানী খরচ কমিয়ে দেয়

কম সোয়ার্ল রেশিওর একটি সিলিন্ডার হেড ব্যবহার, চার্জের দক্ষতা এবং প্রবাহ সহগ উন্নত করে, এইভাবে ইঞ্জিনের ইন-সিলিন্ডার দহনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করে

সিলিন্ডারের মধ্যে সম্পূর্ণ জ্বালানী মিশ্রণ অর্জনের জন্য উচ্চ কম্প্রেশন রেশিওর পিস্টনের ব্যবহার, যা ভাল দহন দক্ষতা নিশ্চিত করে এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করে

নিম্ন-জড়তা টার্বোচার্জার, যা কম গতিতে উচ্চতর টর্ক অর্জন করে; কম জড়তা এবং কম শক্তি খরচ, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে

মধ্যম এবং নিম্ন গতির পরিসরে প্রধানত অর্থনৈতিক জ্বালানি খরচ ঘটে, যা ইঞ্জিনকে বাসের চলাচলের সড়ক পরিস্থিতির জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে

3. আরাম

উচ্চ-নির্ভুলতার গিয়ার ব্যবহার, গিয়ার ক্লিয়ারেন্সকে কার্যকরভাবে একটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করে এবং শব্দ কমিয়ে দেয়

ডাবল ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ডিজাইন, ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করে, এবং তাই কার্যকরভাবে গাড়ির কম্পন এবং শব্দ কমিয়ে দেয়

গিয়ার চেম্বার এবং ইঞ্জিন ব্লকের মতো কাস্টিংয়ের জন্য একটি শক্তিশালী কাঠামোর প্রয়োগ, যা কম্পন হ্রাস করে

পাইলট ইনজেকশন কন্ট্রোল, ইন্টেলিজেন্ট আইডল স্পিড কন্ট্রোল এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল প্রযুক্তির প্রয়োগ, যা ইঞ্জিনের কম্পন এবং শব্দকে কার্যকরভাবে হ্রাস করে