১. অত্যন্ত সমন্বিত: ফ্লাইহুইল ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার জেনারেটর (FISG), প্রতি ইউনিট আয়তনে পাওয়ার ঘনত্ব ৫% বৃদ্ধি, অ্যাসেম্বলির অক্ষীয় দৈর্ঘ্য ১০% হ্রাস, সামগ্রিক ওজন ২০% হ্রাস।

২. জ্বালানি সাশ্রয়ী ও উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন: হাইব্রিড-নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হাই-প্রেসার কমন রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন সহ, জ্বালানি-বৈদ্যুতিক রূপান্তর দক্ষতা ১০% বৃদ্ধি, প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় জ্বালানি সাশ্রয় ≥২০%, অপারেটিং দক্ষতা ≥১০% উন্নত; CO₂ নিঃসরণ ≥২০% হ্রাস।

3. নির্ভরযোগ্য ও টেকসই: B10 জীবনকাল টেকসই।

৪. চিন্তা-মুক্ত: বিয়ারিং-মুক্ত মোটর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না, ৫০০ ঘন্টা ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধান।