YC6MJ
250kW 船用柴油发电机组
YC6MJ
250kW 船用柴油发电机组
产品特性
1.可靠耐用
遵循严苛的机械开发验证规范,所有产品在研发过程中均经过十余项测试,如深度热冲击试验、高温及高寒试验、曲轴疲劳试验等;产品采用欧洲技术和深入广泛的机械开发流程可靠开发,使发动机大修期超过12000小时。
2.省油省钱
玉柴先进的独立电子控制技术,确保燃油喷射量控制灵活,喷射压力高,燃烧控制恰当,运行平稳,燃烧噪声低,动力性能更好,低速高扭矩,扭矩储备大,响应快,加速更快。四气门技术应用,进排气流通面积大幅提高;中心喷油器使雾化更均匀,燃烧更充分。采用玉柴专有的活塞环密封和气门油封技术,增加了气门油封,润滑油消耗比同功率等级国内产品低50%以上。
3.安全与舒适性
配备数字智能本地及远程监控仪表和整体铸铁淡水冷却夹套排气管,确保更低的舱室温度和更安全的使用。其整体式曲轴箱、后齿轮室和先进的线点啮合齿轮技术,使其噪音更低,比国内同类产品为客户提供更大的舒适度。
4.适应性强
具有自动和手动并车功能,其性能符合《船用柴油发电机组通用技术条件》(GB/T13032-2010)的相关规定。
产品参数
名称 | 主要技术参数 | ||
发电机组型号 | CCFJ250J-W2 | ||
供电类型 | 三相交流 | ||
额定功率 kW | 250 | ||
额定电压 V | 400 | ||
额定电流 A | 451.1 | ||
额定频率 (Hz) | 50 | ||
额定功率因数 (COSφ) | 0.8(滞后) | ||
额定转速 r/min | 1500 | ||
稳态电压调整率绝对值 % | ≤2.5 | ||
瞬态电压偏差绝对值 (%) | 突卸载 60% 额定电流 | ≤20 | |
| 突加载 60% 额定电流 | ≤15 | |
电压稳定时间 (s) | ≤1.5 | ||
电压波动率绝对值 % | ≤1 | ||
瞬态调速绝对值 % | 突加载 0-50% | ≤10 | |
| 突加载 50-100% |
| |
| 突然卸载 100%-0 |
| |
瞬态调速稳定时间 (s) | ≤5 | ||
稳态调速 % | ≤5 | ||
转速波动率绝对值 % | ≤0.5 | ||
机组调速系统不灵敏度 % | ≤0.5 | ||
额定工况燃油消耗率 (g/(kW·h)) | ≤205 | ||
|
| ||
燃油消耗率 g/(kW·h) | ≤0.35 | ||
燃油标号 | 夏季:GB 19147-2016优质级或一级0#、10#轻柴油; | ||
| 冬季:GB 19147-2016优质级或一级0#、-10#、-20#、-35#轻柴油(根据环境温度选用) | ||
油品等级 | 夏季:40CF、15W/40CF; | ||
| 冬季:GB 11122-2006 CF级或以上、适用于环境的柴油机油30CD、10W/30CD或其他。 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
冷却方式 | 内循环:闭式循环水冷却,外循环:开式水冷却 | ||
电机绕组连接方式 | 三相四线 | ||
发电机组运行模式 | 连续 | ||
运行环境条件 | 环境温度 | 45°C | |
| 舷外水温 | 32°C | |
| 倾斜角度 | 横倾:15°;纵倾:22.5°;首倾:7.5°;俯仰:10° | |
温升 | 热度等级 A | 55°C | |
| 测量方法 R |
| |
短路 | 在稳态短路条件下,交流发电机及其励磁系统能够维持至少 3 倍额定电流至少 2 秒。 | ||
过载 | 50% 过载;2 分钟 | ||
燃油发动机型号 | YC6MJ410L-C24 | ||
柴油机额定功率 (kW) | 300 | ||
发电机型号 | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
电机额定功率 (kW) | 250 | ||
发电机组重量 (kg) | 2120 | ||
外形尺寸(长×宽×高)mm | 2500×1035×1385 | ||
注:尺寸 (长*宽*高) 可能因配置而异。 | |||
