YC6MK
180kW~200kW Marine-Dieselgenerator
YC6MK
180kW~200kW Marine-Dieselgenerator
Produktmerkmale
1.Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Gemäß den anspruchsvollen Spezifikationen für die mechanische Entwicklungsprüfung wurden alle Produkte während der F&E mehr als zehn Tests unterzogen, wie z. B. Tiefkälteschocktests, Hochtemperatur- und Alpinkältetests sowie Kurbelwellen-Ermüdungstests; das Produkt wird zuverlässig mit europäischer Technologie und tiefgreifenden und verallgemeinerten mechanischen Entwicklungsverfahren entwickelt, wodurch die Überholungsdauer des Motors über 12000 Stunden beträgt.
2.Kraftstoff- und Geldersparnis
Die fortschrittliche unabhängige elektronische Steuerungstechnologie von Yuchai gewährleistet eine flexible Steuerung der Kraftstoffeinspritzmenge, einen hohen Kraftstoffeinspritzdruck, eine ordnungsgemäße Verbrennungssteuerung, einen stabilen Betrieb, niedrigen Verbrennungsgeräusch, bessere dynamische Leistung, niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, hohe Drehmomentreserve, schnelle Reaktion und schnellere Beschleunigung. Die Anwendung der Vierventiltechnologie sorgt für eine erheblich vergrößerte Durchflussfläche für Einlass und Auslass; der zentrale Kraftstoffeinspritzer ermöglicht eine gleichmäßigere Zerstäubung und eine ausreichendere Verbrennung. Der Ventilöl-Dichtring wird unter Verwendung der proprietären Kolbenringdichtungs- und Ventilöl-Dichttechnologien von Yuchai hinzugefügt, wodurch der Verbrauch von Schmieröl um über 50 % niedriger ist als der von inländischen Produkten auf demselben Leistungsniveau.
3.Sicherheit und Komfort
Es ist mit digitalen intelligenten lokalen und Fernüberwachungsinstrumenten sowie einem integrierten Guss-Edelstahl-Kühlmantel-Auspuffrohr ausgestattet, das eine niedrigere Kabinentemperatur und eine sicherere Nutzung gewährleistet. Sein integrierter Kurbelgehäuse, das hintere Getriebegehäuse und die fortschrittliche Punkt-Linien-Verzahnungstechnologie sorgen für geringeren Lärm und bieten den Kunden mehr Komfort als ähnliche inländische Produkte.
4.Hohe Anpassungsfähigkeit
Es verfügt über automatische und manuelle Parallelfunktionen, wobei seine Leistung den relevanten Bestimmungen der Allgemeinen Technischen Bedingungen für Marine-Dieselgeneratoren (GB/T13032-2010) entspricht.
Produktparameter
Name | Haupttechnische Parameter | ||
Genset-Modell | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
Stromversorgungstyp | Dreiphasen-Wechselstrom | ||
Nennleistung (kW) | 180 | 200 | |
Nennspannung (V) | 400 | 400 | |
Nennstrom (A) | 324.8 | 360.8 | |
Nennfrequenz (Hz) | 50 | ||
Nennleistungsfaktor (COSφ) | 0.8 (Verzögerung) | ||
Nenndrehzahl (U/min) | 1500 | ||
Absoluter Wert der Spannungsregelung im stationären Zustand (%) | ≤2.5 | ||
Absoluter Wert der transienten Spannungsabweichung (%) | Plötzliche Entlastung 60% Nennstrom | ≤20 | |
| Plötzliche Last 60% Nennstrom | ≤15 | |
Zeit für Spannungsstabilisierung (s) | ≤1.5 | ||
Absoluter Wert der Spannungsfluktuationsrate (%) | ≤1 | ||
Betragswert der transienten Drehzahlregelung (%) | Plötzliche Last 0-50% | ≤10 | |
| Plötzliche Last 50-100% |
| |
| Plötzliche Entladung 100%-0 |
| |
Stabilisationszeit der transienten Drehzahlregelung (s) | ≤5 | ||
Stabiler Drehzahlregelung (%) | ≤5 | ||
Absoluter Wert der Geschwindigkeitsfluktuationsrate (%) | ≤0.5 | ||
Unempfindlichkeit des Drehzahlregelsystems des Generators (%) | ≤0.5 | ||
Kraftstoffverbrauch unter Nennbedingungen (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
|
| ||
Spezifischer Kraftstoffverbrauch (g/(kW·h)) | ≤0.35 | ||
Kraftstoffart | Sommer: 0#, 10# Leichtdiesel der GB 19147-2016 Premium- oder Erstklassigkeit | ||
| Winter: 0#, -10#, -20# und -35# Leichtdiesel der GB 19147-2016 Premium- oder Erstklassigkeit (ausgewählt basierend auf der Umgebungstemperatur) | ||
Ölsorte | Sommer: 40CF, 15W/40CF | ||
| Winter: 30CD, 10W/30CD oder anderes Dieselöl, das nicht schlechter als Klasse CF in GB 11122-2006 ist und für die Umgebung geeignet ist. | ||
Startmodus | Elektrostarter | ||
Kühlmodus | Interner Kreislauf: Geschlossene Umwälzwasserkühlung, Externer Kreislauf, Offene Wasserkühlung | ||
Anschlussmodus der Motorwicklung | Dreiphasen-Vierleiter | ||
Betriebsmodus des Generators | Dauerbetrieb | ||
Betriebsumgebungsbedingungen | Umgebungstemperatur | 45°C | |
| Außentemperatur des Kühlwassers | 32°C | |
| Neigungswinkel | Neigung: 15°; Rollen: 22,5°; Trimm: 7,5°; Stampfen: 10° | |
Temperaturanstieg | Thermische Klassifizierung A | 55°C | |
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| Messmethode R |
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Kurzschluss | Der Generator und sein Erregersystem können unter Kurzschlussbedingungen im stationären Zustand mindestens den 3-fachen Nennstrom für mindestens 2 Sekunden aufrechterhalten. | ||
Überlast | 50% Überstrom; 2 min | ||
Modell des Verbrennungsmotors | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
Nennleistung des Dieselmotors (kW) | 219 | 240 | |
Generator-Modell | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
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Nennleistung des Motors (kW) | 180 | 200 | |
Genset-Gewicht (kg) | 1868 | 1933 | |
Dimension (L × B × H) mm | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
Hinweis: Die Abmessungen (L*B*H) können je nach Konfiguration variieren. | |||
