1. Hohe Zuverlässigkeit

Konstruktion der Gussbrückenschale mit über 1 Million vertikalen Biegeermüdungszyklen ohne Beschädigung; Über 30.000 km tatsächliche Straßentests unter schwerer Last; Die kumulative Zuverlässigkeit der Prüfbank übersteigt 2.000 Stunden.

2. Hochintegriert

Integrierte Konstruktion von Motor + Getriebe + Radnaben, dreistufige Untersetzung, spart erheblich Platz im Fahrgestell.

3. Hohe Effizienz

Das integrierte Design von Motor und Getriebe verbessert die Effizienz um 3 % im Vergleich zum Direktantrieb; Die höchste Effizienz der Baugruppe erreicht 93,5 % (einschließlich Brückenmontage und elektronischer Steuerung); Der Stromverbrauch unter Standardzyklusbedingungen beträgt ≤ 32 kWh/100 km.

4. Starke Leistung und hoher Komfort

Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h, Beschleunigungszeit von 0 auf 50 km/h beträgt 5,9 Sekunden; Einfaches Anfahren, schnelle Beschleunigung und starke Steigfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit. Das gesamte NVH des Fahrzeugs ist überlegen, mit einem Geräuschpegel des Antriebssystems von weniger als 70 dB.