Diesel engine with visible components and metallic finish.
Diesel engine with visible components and metallic finish.
Motor diésel YCS04
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Detalles del producto
FAQ
Detalles esenciales
Envío:快递
número de especificación:170-220 hp Power Coverage 850 N·m Maximum Torque
Introducción del producto

YCS04

  • Rango de potencia: 170-220 CV
  • Aplicaciones: Camiones de carga y volquetes 4x2/6x2, vehículos sanitarios 4x2, grúas montadas en camión, camiones para productos químicos peligrosos y hormigoneras, grúas de 8-10t
  • Eslogan del producto: motor clásico y más rentable

Característica del producto

1. Fiabilidad y durabilidad

Larga vida útil B10, de hasta 800.000 km - 1.000.000 km

Superó la prueba de banco de 30.000 horas

Superó la prueba de carretera de 3 millones de km

Alta presión de explosión

Carrocería de alta resistencia

Cigüeñal de acero forjado

Componentes principales de marcas internacionales

2. Ajuste de potencia flexible

Aumento de potencia en un 18%

Aumento del par máximo en un 20%

Aumento del par a bajas revoluciones en un 13%

Turbocompresor de baja inercia

Sistema common rail de alta presión de nueva generación

Árbol de levas en cabeza, logrando un alto par a bajas revoluciones y un amplio rango de velocidades

3. Eficiente en combustible y sin preocupaciones

Consumo específico de combustible mínimo: 3.5% inferior a los motores China V

Rango de velocidad de consumo de combustible económico de 200g: 55% más amplio que los motores China V

Consumo específico mínimo de combustible: 3-7 g/kWh inferior al de los competidores

Ciclo de cambio de aceite de 20.000 km/60.000 km (opcional)

4.Estructura ligera

130 kg más ligero que los motores China V originales, y 15-50 kg más ligero que los competidores

Diseño compacto, logrando una dimensión total significativamente menor que los motores China V

Diseño modular integrado de bomba de agua, enfriador de aceite, tubo de admisión de aire y otras partes

Aplicación de piezas ligeras como culata de aleación de aluminio, carcasa del volante de inercia y conducto de admisión de aire

5. Bajo ruido y confort

Menor ruido que los competidores chinos en 3-4 dB(A)

Carrocería de alta resistencia con NVH optimizado

Tapa de culata de plástico + cárter de aceite

Engranaje de reducción de ruido

Engranaje de alta precisión + engranaje antiparalaje

Tecnología de control de ruido de combustión



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