1. Fiabilidad

Diseño de una estructura de pórtico de alta resistencia, que garantiza un bloque motor sólido y fiable

Desarrollo de fiabilidad en estricta conformidad con los programas de desarrollo mecánico de FEV

Diseño de biela escalonada, que garantiza una mayor capacidad de carga de presión en el extremo pequeño de la biela y mejora la fiabilidad

Uso de un pistón de 2 orificios con un conducto de aceite de refrigeración interno

Aplicación de cálculo de simulación integral (análisis CAE), asegurando la fiabilidad de las piezas

2. Potencia fuerte

Aplicación de un sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR) avanzado y la tecnología de combustión en cilindro patentada de Yuchai, mejorando efectivamente la potencia y el par del motor, y maximizando la capacidad de carga de los vehículos

3. Economía de combustible

Aplicación de la tecnología patentada de combustión eficiente de Yuchai, logrando un consumo mínimo de combustible de 193 g/kWh

Recopilación del espectro de carretera y calibración fina según el segmento de mercado y las aplicaciones, garantizando la economía de combustible

Uso de un interruptor inteligente de ahorro de combustible: El interruptor de posición se ajusta según la carga en tiempo real, permitiendo que el vehículo opere siempre en el rango económico, reduciendo así el consumo de combustible en al menos un 10%

4. Potencia fuerte

Par a 900 rpm: 820 N.m; par máximo: 950 N.m

23% más alto que el par a baja velocidad de los competidores y 6% más alto que el par máximo de los competidores, asegurando un arranque más rápido, adelantamientos más fáciles y un funcionamiento más eficiente

5. Seguridad

Control de velocidad máxima: capaz de proteger el motor de cualquier daño debido a estrés mecánico excesivo o carga térmica

Modo de emergencia (Limp home) — capacidad de reducir la potencia en caso de fallo en el sistema de control electrónico, garantizando que el vehículo pueda ser conducido hasta la estación de mantenimiento más cercana

Protección de baja presión de aceite — monitoreo en tiempo real y diagnóstico automático de fallas, logrando una mayor seguridad en la conducción

Protección térmica: limitación automática de par y protección contra sobrecalentamiento

6. Calidad mejorada

Uso de una cubierta de cámara de engranajes engrosada, poniendo fin a la deformación

Cambio de la estructura de la ranura del perno en U entre las culatas de los cilindros 3 y 4 a un nuevo bloque de prensado, mejorando la fiabilidad de la junta del cilindro

Escudo térmico del tubo de escape y escudo térmico del turbocompresor

Relación de velocidad del compresor de aire optimizada, reduciendo la vibración

Uso de un tubo de escape de tres secciones y un casquillo de cojinete de biela de doble rejilla, logrando un aumento del 15% en la resistencia a la presión de explosión y una mayor resistencia a la deformación