1.Fiabilité et durabilité

Longue durée de service B10, jusqu'à 800 000 km - 1 000 000 km

Test au banc de 30 000 heures réussi

A passé le test routier de 3 millions de km

Haute pression d'explosion

Carrosserie haute résistance

Vilebrequin en acier forgé

Composants essentiels des marques internationales

2.Ajustement de puissance flexible

Augmentation de la puissance de 18%

Augmentation du couple maximal de 20%

Augmentation du couple à bas régime de 13 %

Turbo compresseur à faible inertie

Système common rail haute pression de nouvelle génération

Arbre à cames en tête, atteignant un couple élevé à bas régime et une large plage de vitesses

3.Efficace en carburant et sans souci

Consommation spécifique de carburant minimale : 3,5% inférieure à celle des moteurs China V

Plage de vitesse de consommation de carburant économique de 200 g : 55 % plus large que les moteurs China V

Consommation de carburant spécifique minimale : 3 à 7 g/kWh inférieure à celle des concurrents

Cycle de changement d'huile de 20 000 km/60 000 km (optionnel)

4. Structure légère

130 kg plus léger que les moteurs China V d'origine, et 15 à 50 kg plus léger que les concurrents

Conception compacte, atteignant des dimensions globales significativement plus petites que les moteurs China V

Conception modulaire intégrée de la pompe à eau, du refroidisseur d'huile, du tuyau d'admission d'air et d'autres pièces

Application de pièces légères telles que culasse en alliage d'aluminium, carter de volant et tuyau d'admission

5. Faible bruit et confort

Niveau inférieur à celui des concurrents chinois de 1 à 2 dB(A)

Châssis haute résistance avec NVH optimisé

Couvercle de culasse + carter d'huile en plastique

Engrenage de réduction de bruit

Engrenage de haute précision + engrenage anti-jeu

Technologie de contrôle du bruit de combustion