1.Haute fiabilité

Les structures principales telles que le bloc moteur, la culasse et la bielle du vilebrequin sont éprouvées, garantissant une grande fiabilité. Collecteur de sortie d'eau intégré pour la culasse, réduisant la section d'étanchéité et améliorant la fiabilité de l'étanchéité. Répond aux exigences de performance G3 du groupe électrogène.

2.Haute économie

Les technologies BOSCH avancées et matures de rampe commune à commande électronique et de turbocompresseur et interrefroidisseur à haut rendement garantissent un contrôle précis de la quantité d'injection de carburant et une admission d'air suffisante, et donc une combustion suffisante, une faible consommation de carburant et de faibles émissions du moteur diesel sous différentes charges.

3.Basse consommation d'huile

Le refroidisseur d'huile à circulation totale est adopté, ce qui améliore l'efficacité de la dissipation thermique de 30 % et réduit efficacement la température de l'huile, de sorte que l'huile lubrifie les pièces à une température raisonnable pour réduire les pertes par friction.