1. Fiabilité et durabilité

Longue durée de vie B10, allant jusqu'à 800 000 km - 1 000 000 km

Test au banc de 30 000 heures réussi

A réussi le test routier de 3 millions de km

Haute pression d'explosion

Châssis haute résistance

Vilebrequin en acier forgé

Pièces clés de marques internationales

2. Réglage de puissance flexible

Augmentation de puissance de 18 %

Augmentation du couple maximal de 20 %

Augmentation du couple à bas régime de 13 %

Turbocompresseur à faible inertie

Système common rail haute pression de nouvelle génération

Arbre à cames en tête, offrant un couple élevé à bas régime et une large plage de régimes

3. Économie de carburant et tranquillité d'esprit

Consommation de carburant spécifique minimale : 3,5 % inférieure à celle des moteurs China V

Plage de régimes de consommation de carburant économique de 200 g : 55 % plus large que celle des moteurs China V

Consommation de carburant spécifique minimale : 3 à 7 g/kWh inférieure à celle des concurrents

Cycle de vidange d'huile de 20 000 km/60 000 km (en option)

4. Structure légère

130 kg plus léger que les moteurs China V d'origine, et 15 à 50 kg plus léger que les concurrents

Conception compacte, atteignant une dimension globale nettement plus petite que les moteurs China V

Conception modulaire intégrée de la pompe à eau, du refroidisseur d'huile, du tuyau d'admission d'air et d'autres pièces

Application de pièces légères telles que culasse en alliage d'aluminium, carter de volant moteur et tuyau d'admission d'air

5. Faible bruit et confort

Bruit inférieur de 3 à 4 dB(A) par rapport aux concurrents chinois

Châssis haute résistance avec NVH optimisé

Couvercle de culasse + carter d'huile en plastique

Engrenage de réduction du bruit

Engrenage de haute précision + engrenage anti-jeu

Technologie de contrôle du bruit de combustion