Diesel engine featuring multiple components, including pipes, filters, and a turbocharger system.
Diesel engine featuring multiple components, including pipes, filters, and a turbocharger system.
Moteur de propulsion marine YC6TD
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Expédition:Livraison express
numéro de spécification:441-588 kW Power Coverage
Introduction du produit

YC6TD

Gamme de puissance :441kW~588kW

Applications :bateaux de pêche côtiers ou en eaux intérieures et navires de transport


Caractéristique du produit

1. Fiabilité et durabilité

Le produit Yuchai 6TD, conformément aux spécifications rigoureuses de vérification du développement mécanique, a fait l'objet d'un test d'endurance cumulé sur banc de 20 000 heures. Le bloc moteur est en fonte alliée, avec une résistance accrue. Le vilebrequin intégral en acier forgé améliore la résistance à la fatigue et à l'usure. La structure d'une culasse par cylindre assure une maintenance aisée. Les boulons de culasse sont répartis uniformément et sous contrainte. Le système de soupapes, la disposition de l'arbre à cames en position haute, la tige de poussée courte et épaisse, ainsi que le poussoir à rouleaux rendent le produit très fiable.

2. Économie de carburant et d'argent

L'application de la technologie à quatre soupapes assure une surface de passage d'admission et d'échappement considérablement accrue, et l'injecteur de carburant central permet une atomisation plus uniforme et une combustion plus complète ; La technologie de pompe à turbocompresseur et intercooler + commande électronique et un contrôle électronique précis aident l'utilisateur à tirer le meilleur parti de chaque goutte de carburant ; Le turbocompresseur Holset/Lianxin permet des conditions de fonctionnement économiques étendues, une réduction de plus de 15 % des pertes mécaniques et moins de pertes de pompage, ainsi qu'une réduction de 10 à 15 % de la consommation de carburant par rapport aux moteurs de même niveau de puissance.

3. Sécurité et confort

L'application de la technologie à quatre soupapes réduit efficacement le bruit d'admission et d'échappement du moteur ; la chambre d'engrenage arrière et la technologie avancée d'engrenage à maillage point-ligne réduisent le bruit mécanique du groupe motopropulseur.


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