1.Fiabilité et durabilité

Les pièces et composants clés tels que le bloc moteur, le vilebrequin, la bielle, le palier et le train d'engrenages sont les mêmes que ceux d'un moteur diesel, rendant le produit hautement fiable. En même temps, la pression de combustion et d'explosion du moteur à gaz est de 20 % à 30 % inférieure à celle du diesel, garantissant une grande marge de fiabilité. La conception optimisée du piston, la forme de la chambre de combustion et les passages d'huile de refroidissement du piston assurent un refroidissement efficace et une fiabilité améliorée. Le segment de piston est soumis à un traitement de nitruration, améliorant la résistance à l'usure.

2.Haute efficacité et respect de l'environnement

Le moteur à gaz a des émissions de carbone inférieures par rapport au moteur diesel au même niveau de puissance. Émissions de PM et de sulfure presque nulles. Les émissions de HC, CO et NOx respectent les exigences réglementaires des normes d'émission Chine II pour les navires.

3.Conception de garantie de sécurité complète

Conception antidéflagrante du tuyau d'admission : Le collecteur d'admission est équipé d'une soupape antidéflagrante d'admission pour assurer une pression de tuyau d'admission sûre et contrôlable pendant le fonctionnement du moteur. Conception antidéflagrante du carter : Une soupape antidéflagrante spéciale est fournie sur le côté du carter pour garantir que la pression du carter reste dans une plage raisonnable.

4. Contrôle de combustion avancé

La technologie de combustion pauvre turbocompressée et interrefroidie assure une combustion efficace et propre ainsi qu'une bonne économie. La technologie efficace turbocompressée et interrefroidie, ainsi que la technologie de dérivation du compresseur, permettent un contrôle précis de la pression de suralimentation et une meilleure réactivité du moteur. La technologie de contrôle en boucle fermée du capteur d'oxygène permet un contrôle précis du rapport air-carburant et une meilleure cohérence et stabilité des performances du moteur.