1. अग्रणी तकनीक

YC6MK इंजन 10L के विस्थापन वाला एक मध्यम और भारी-भरकम डीजल इंजन है। इसे FEV के यांत्रिक विकास कार्यक्रमों के अनुसार, AVL, Ricardo और अन्य अंतरराष्ट्रीय पेशेवर संगठनों की उन्नत डीजल इंजन अवधारणाओं के संदर्भ में सख्ती से डिजाइन और विकसित किया गया है।

2. व्यापक अनुप्रयोग

6MK इंजन प्लेटफॉर्म को वाहन इंजन, इंजीनियरिंग मशीनरी के लिए इंजन, जी-ड्राइव इंजन और समुद्री इंजन के विकास पर लागू किया गया है। वर्षों के परीक्षण, विकास और अनुप्रयोग के बाद, इंजन में काफी परिपक्व और पूर्ण प्रणालियाँ हैं, और कठोर और व्यापक विश्वसनीयता परीक्षणों और सत्यापन के अधीन रहा है।

3. विश्वसनीयता और स्थायित्व

उच्च-शक्ति जल-कूल्ड सिलेंडर ब्लॉक, और इंटीग्रल फोर-वाल्व सिलेंडर हेड

FEV के यांत्रिक विकास कार्यक्रमों के अनुसार कठोरता से विश्वसनीयता विकास; लगभग 3 मिलियन किमी (उच्च-तापमान परीक्षण, अल्पाइन-ठंडा परीक्षण और पठार परीक्षण सहित) के सड़क अनुकूलनशीलता परीक्षण और लगभग 30,000 घंटे के कठोर विश्वसनीयता बेंच परीक्षण पास किए

BOSCH हाई प्रेशर कॉमन रेल सिस्टम, Kamax बोल्ट, Federal-Mogul सिलेंडर गैस्केट, ZYNP सिलेंडर लाइनर, और अन्य पेशेवर आपूर्तिकर्ताओं के पुर्जों का उपयोग।

4. उच्च दक्षता और अर्थव्यवस्था

चार-वाल्व संरचना और युचाई की पेटेंटेड दहन तकनीक का अनुप्रयोग, जो 190 ग्राम/किलोवाट·घंटा की न्यूनतम ईंधन खपत प्राप्त करता है।

उच्च-दक्षता टर्बोचार्जर का समर्थन, बाजार खंड और अनुप्रयोगों के आधार पर महीन कैलिब्रेशन, बेहतर अर्थव्यवस्था और शक्ति प्रदर्शन

बुद्धिमान ईंधन-बचत स्विच का उपयोग: स्थिति स्विच को वास्तविक समय के लोड के अनुसार समायोजित किया जाता है, जिससे वाहन हमेशा किफायती रेंज में संचालित होता है, इस प्रकार ईंधन की खपत में कम से कम 10% की कमी आती है।

पावर कवरेज: 300 पीएस ~ 420 पीएस; टॉर्क कवरेज: 1,500 एन·एम ~ 2,000 एन·एम; भारी लोड की स्थिति में उच्च ग्रेडियबिलिटी

5. सुरक्षा और आराम

अधिकतम गति नियंत्रण, लिम्प होम, टॉर्क आउटपुट नियंत्रण, फॉल्ट इंडिकेटर लैंप, कम तेल दबाव सुरक्षा, और थर्मल सुरक्षा और नियंत्रण

पायलट इंजेक्शन नियंत्रण, इंटेलिजेंट आइडल स्पीड कंट्रोल और अन्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीकों का अनुप्रयोग, जो इंजन के कंपन और शोर को प्रभावी ढंग से कम करता है।

युचाई और जैकब्स द्वारा संयुक्त रूप से विकसित कम ब्रेकिंग गति वाले विशेष इन-सिलेंडर ब्रेक सिस्टम का अनुप्रयोग, जो समान उत्पादों की तुलना में उच्च ब्रेकिंग दक्षता प्राप्त करता है।