1.अत्यधिक एकीकृत और अनुकूलनीय

सिस्टम इंजन, FISG मोटर, ड्राइव मोटर, गियरबॉक्स और PTO शाफ्ट के एकीकृत समाधान को अपनाता है। पूरा पावरट्रेन पारंपरिक पावरट्रेन के आकार और इंटरफ़ेस के अनुरूप है, जिससे पारंपरिक कारों के अपग्रेड में सुविधा होती है।

2.निरंतर चर ट्रांसमिशन का आरामदायक संचालन

संचालन और ड्राइविंग के दौरान गियर बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे पूरे वाहन का 0-50 किमी/घंटा निरंतर चर संचरण प्राप्त होता है, जिससे ड्राइवर का कार्यभार कम होता है और ड्राइविंग आराम में सुधार होता है।

3.मजबूत शक्ति और उच्च कार्य दक्षता

ड्राइव मोटर का शुरुआती टॉर्क बड़ा होता है, त्वरण अच्छा होता है, पूरा वाहन तेजी से शुरू होता है, और ड्राइव मोटर के रिवर्स रोटेशन को नियंत्रित करके जल्दी से रिवर्स प्राप्त किया जा सकता है। खेत में काम करते समय, यह यू-टर्न, टर्न और अन्य क्रियाओं को जल्दी से पूरा कर सकता है, जिससे कार्य कुशलता अधिक होती है। विभिन्न क्षेत्रों में जुताई या रोटरी जुताई की कार्य कुशलता पारंपरिक ट्रैक्टरों की तुलना में 15% से 35% अधिक है।

4.अच्छा लोड अनुकूलन और ईंधन बचत प्रभाव

इंजन की गति ट्रैक्टर की गति से पूरी तरह से अलग हो जाती है, और इंजन उच्च-दक्षता क्षेत्र में लगातार काम कर सकता है, जिसमें महत्वपूर्ण ईंधन बचत प्रभाव होता है, जिसमें अधिकतम 30% से अधिक की ईंधन बचत होती है।