YC4A
Genset diesel laut 30kW~100kW
YC4A
Genset diesel laut 30kW~100kW
Fitur Produk
1.Keandalan tinggi
Blok mesin dan kepala silinder terbuat dari besi cor paduan, dengan kekuatan tinggi; dengan poros engkol integral, produk ini menjalani pengembangan keandalan mendalam, memastikan periode perbaikan lebih dari 10000 jam; Dilengkapi dengan motor KUNGFU.
2. Hemat energi dan ramah lingkungan
Aplikasi teknologi CFD pembakaran 3D di dalam silinder memastikan optimasi pembakaran dan emisi serta pembakaran yang lebih memadai. Sistem HPCR, ruang bakar berkinerja tinggi, dan pusaran masuk memastikan indeks konsumsi bahan bakar jauh lebih unggul daripada produk domestik pada tingkat daya yang sama. Teknologi segel ring piston milik Yuchai memastikan konsumsi oli pelumas lebih dari 50% lebih rendah daripada produk domestik pada tingkat daya yang sama. Penerapan teknologi kontrol elektronik penuh membuat produk memenuhi standar emisi China II dan IMO II untuk mesin laut.
3. Keamanan dan kenyamanan
Instrumen pemantauan digital cerdas lokal dan jarak jauh dilengkapi untuk memantau dan melindungi operasi mesin secara real-time; pipa knalpot jaket pendingin air tawar besi cor integral yang dilengkapi memastikan suhu kabin lebih rendah, penggunaan lebih aman, operasi stabil, serta kebisingan dan getaran rendah.
4.Adaptabilitas tinggi
Memiliki fungsi paralel otomatis dan manual, dengan kinerjanya memenuhi ketentuan yang relevan dari Kondisi Teknis Umum untuk Set Generator Diesel Kelautan (GB/T13032-2010).
Parameter Produk
Nama | Parameter Teknis Utama | Nama | Parameter Teknis Utama | ||||||||
Model genset | CCFJ30J-W4 | CCFJ50J-W3 | CCFJ64J-W2 | Model genset | CCFJ75J-W2 | CCFJ90J-W1 | CCFJ100J-W3 | ||||
Tipe catu daya | AC tiga fasa | Tipe sumber daya | AC tiga fasa | ||||||||
Daya terukur (kW) | 30 | 50 | 64 | Daya terukur (kW) | 75 | 90 | 100 | ||||
Tegangan terukur (V) | 400 | 400 | 400 | Tegangan terukur (V) | 400 | 400 | 400 | ||||
Arus terukur (A) | 54.1 | 62.5 | 115.5 | Arus terukur (A) | 135.3 | 162.4 | 180.4 | ||||
Frekuensi terukur (Hz) | 50 | Frekuensi terukur (Hz) | 50 | ||||||||
Faktor daya pengenal COSφ | 0.8(Lag) | Faktor daya pengenal COSφ | 0.8(Lag) | ||||||||
Kecepatan terukur (r/min) | 1500 | Kecepatan terukur (r/menit) | 1500 | ||||||||
Nilai absolut regulasi tegangan kondisi stabil (%) | ≤0.5 | Nilai absolut regulasi tegangan kondisi tunak (%) | ≤0.5 | ||||||||
deviasi tegangan kondisi stabil (%) | ≤±2.5 | deviasi tegangan keadaan stabil (%) | ≤±2.5 | ||||||||
Deviasi tegangan transien % | Bongkar muatan mendadak 60% Arus pengenal | ≤+20 | Deviasi tegangan sesaat (%) | Penurunan mendadak 60% Arus Terukur | ≤+20 | ||||||
| Beban mendadak 60% arus pengenal | ≤-15 |
| Beban mendadak 60% arus pengenal | ≤-15 | ||||||
Waktu stabilisasi tegangan (s) | ≤1.5 | Waktu stabilisasi tegangan (s) | ≤1.5 | ||||||||
Tingkat distorsi sinusoidal bentuk gelombang tegangan (%) | ≤5 | Tingkat distorsi sinusoidal dari bentuk gelombang tegangan (%) | ≤5 | ||||||||
Tingkat fluktuasi tegangan (%) | ≤±1 | Tingkat fluktuasi tegangan (%) | ≤±1 | ||||||||
Insensitivitas (%) | ≤0.5 | Insensitivitas (%) | ≤0.5 | ||||||||
Tingkat fluktuasi kecepatan (%) | ≤0.5 | Tingkat fluktuasi kecepatan (%) | ≤0.5 | ||||||||
Regulasi kecepatan stabil (%) | ≤5 | Regulasi kecepatan stabil (%) | ≤5 | ||||||||
Perbedaan kecepatan transien (%) | Beban mendadak 0-50% | ≤10 | Perbedaan kecepatan sesaat (%) | Beban mendadak 0-50% | ≤10 | ||||||
| Beban mendadak 50-100% | ≤10 |
| Peningkatan beban mendadak 50-100% | ≤10 | ||||||
| Bongkar muatan mendadak 100%-0 | ≤10 |
| Penurunan beban mendadak 100%-0 | ≤10 | ||||||
Waktu stabilisasi pengaturan kecepatan transien (s) | ≤5 | Waktu stabilisasi pengaturan kecepatan transien (s) | ≤5 | ||||||||
Tingkat konsumsi bahan bakar dalam kondisi pengenal (g/(kW·h)) | ≤230 | Tingkat konsumsi bahan bakar pada kondisi terukur (g/(kW·h)) | ≤230 | ||||||||
|
|
|
| ||||||||
Konsumsi oli spesifik (g/(kW·h)) | ≤0.35 | Konsumsi oli spesifik (g/(kW·h)) | ≤0.3 | ||||||||
Grade bahan bakar | Musim Panas: solar ringan 0#, 10# dari GB 19147-2016 kelas premium atau kelas satu | Grade bahan bakar | Musim panas: 0#, 10# diesel ringan dari GB 19147-2016 grade premium atau grade pertama | ||||||||
| Musim Dingin: solar ringan 0#, -10#, -20# dan -35# dari GB 19147-2016 kelas premium atau kelas satu (dipilih berdasarkan suhu sekitar) |
| Musim Dingin: 0#, -10#, -20# dan -35# solar ringan kelas premium atau kelas satu GB 19147-2016 (dipilih berdasarkan suhu sekitar) | ||||||||
Grade oli | Musim panas: 40CF, 15W/40CF | Tingkat oli | Musim panas: 40CF, 15W/40CF | ||||||||
| Musim dingin: 30CD, 10W/30CD atau oli mesin diesel lainnya yang tidak lebih rendah dari Grade CF dalam GB 11122-2006 dan cocok untuk lingkungan |
| Musim Dingin: 30CD, 10W/30CD atau oli mesin diesel lain yang tidak lebih rendah dari Grade CF dalam GB 11122-2006 dan cocok untuk lingkungan | ||||||||
Mode start | Starter elektrik | Mode start | Mulai elektrik | ||||||||
Mode pendinginan | Sirkulasi internal: Pendinginan air sirkulasi tertutup, Sirkulasi eksternal, Pendinginan air terbuka | Mode pendinginan | Sirkulasi internal: Pendinginan air sirkulasi tertutup, Sirkulasi eksternal, Pendinginan air terbuka | ||||||||
Mode koneksi belitan motor | Tiga fasa empat kawat | Mode koneksi belitan motor | Tiga fasa empat kawat | ||||||||
Mode operasi genset | Kontinu | Mode operasi genset | Berkelanjutan | ||||||||
Kondisi lingkungan operasi | Suhu sekitar | 45°C | Kondisi lingkungan operasi | Suhu lingkungan | 45°C | ||||||
| Suhu air luar | 32°C |
| Suhu air luar | 32°C | ||||||
| Sudut kemiringan | Hell: 15°; roll: 22.5°; trim: 7.5°; pitch: 10° |
| Sudut kemiringan | Miring: 15°; berguling: 22,5°; trim: 7,5°; pitch: 10° | ||||||
Kenaikan suhu | Klasifikasi termal A | 55°C | Kenaikan suhu | Klasifikasi termal A | 55°C | ||||||
| Metode pengukuran R |
|
| Metode pengukuran R |
| ||||||
Korsleting | Alternator dan sistem eksitasinya dapat mempertahankan setidaknya 3 kali arus pengenal selama minimal 2 detik dalam kondisi hubung singkat stabil. | Hubung singkat | Alternator dan sistem eksitasinya dapat mempertahankan arus setidaknya 3 kali arus pengenal selama minimal 2 detik dalam kondisi hubung singkat kondisi tunak. | ||||||||
Beban lebih | 50% arus lebih; 2 menit | Beban berlebih | Arus berlebih 50%; 2 menit | ||||||||
Model mesin bahan bakar | YC4A55Z-C22 | YC4A85Z-C22 | YC4A110L-C22 | Model mesin bahan bakar | YC4A120L-C22 | YC4A145L-C22 | YC4A165L-C22 | ||||
Daya terukur mesin diesel (kW) | 40 | 63 | 80 | Daya pengenal mesin diesel (kW) | 90 | 106 | 120 | ||||
Model alternator | SB-HW4.D-30 | SB-HW4.D-50 | SB-HW4.D-64 | Model alternator | SB-HW4.D-75 | SB-HW4.D-90 | SB-HW4.D-100 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
Daya terukur motor (kW) | 30 | 50 | 64 | Daya terukur motor (kW) | 75 | 90 | 100 | ||||
Berat genset (kg) | 850 | 920 | 995 | Berat genset (kg) | 1036 | 1078 | 1103 | ||||
Dimensi (P × L × T) mm | 1557×850×989 | 1672×850×989 | 1749×850×989 | Dimensi (P × L × T) mm | 1750×865×1044 | 1848×865×1044 | 1848×865×1044 | ||||
Catatan: Dimensi (P*L*T) dapat bervariasi tergantung konfigurasi. | |||||||||||
