1. Keandalan

Pengembangan keandalan sesuai dengan program pengembangan mekanis FEV

Lulus uji adaptasi jalan sejauh sekitar 3 juta km (termasuk uji suhu tinggi, uji dingin di pegunungan Alpen, dan uji dataran tinggi) serta uji bangku keandalan yang ketat selama sekitar 30.000 jam

2. Peningkatan kinerja

Aplikasi struktur empat katup dan teknologi pembakaran paten Yuchai, secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar

Penggunaan kepala silinder dengan rasio putaran rendah, meningkatkan efisiensi muatan dan koefisien aliran, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk pembakaran di dalam silinder mesin dan meningkatkan kinerja

Penggunaan piston dengan rasio kompresi tinggi untuk mencapai pencampuran bahan bakar penuh di dalam silinder, memastikan efisiensi pembakaran yang baik dan meningkatkan kinerja

Turbocharger inersia rendah, mencapai torsi lebih tinggi pada kecepatan rendah; inersia rendah dan konsumsi daya lebih sedikit, mengurangi konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar yang ekonomis terutama terjadi pada rentang kecepatan sedang dan rendah, membuat mesin lebih cocok untuk kondisi jalan operasi bus

3. Kenyamanan

Penggunaan roda gigi presisi tinggi, mengontrol celah roda gigi secara efektif dalam rentang yang wajar dan mengurangi kebisingan

Desain poros penyeimbang ganda, mengurangi getaran mesin, dan oleh karena itu secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan kendaraan

Penerapan struktur yang diperkuat untuk pengecoran seperti ruang roda gigi dan blok mesin, mengurangi getaran

Penerapan kontrol injeksi pilot, kontrol kecepatan idle cerdas, dan teknologi kontrol elektronik lainnya, secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan mesin