1.Sangat terintegrasi dan mudah beradaptasi

Sistem mengadopsi solusi terintegrasi dari mesin, motor FISG, motor penggerak, gearbox, dan poros PTO. Seluruh powertrain konsisten dalam ukuran dan antarmuka dengan powertrain tradisional, sehingga memudahkan peningkatan mobil tradisional.

2.Operasi transmisi variabel kontinu yang nyaman

Tidak perlu mengganti gigi selama operasi dan berkendara, mencapai transmisi variabel kontinu 0-50km/jam untuk seluruh kendaraan, mengurangi beban kerja pengemudi dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

3.Daya kuat dan efisiensi kerja tinggi

Torsi awal motor penggerak besar, akselerasi baik, seluruh kendaraan melaju cepat, dan mundur dapat dicapai dengan cepat dengan mengontrol putaran balik motor penggerak. Saat bekerja di lapangan, dapat dengan cepat menyelesaikan manuver U-turn, berbelok, dan tindakan lainnya, dengan efisiensi kerja yang tinggi. Efisiensi kerja membajak atau membajak putar di berbagai wilayah 15% hingga 35% lebih tinggi dibandingkan traktor tradisional.

4.Adaptasi beban yang baik dan efek penghematan bahan bakar

kecepatan mesin sepenuhnya terlepas dari kecepatan traktor, dan mesin dapat bekerja terus menerus di zona efisiensi tinggi, dengan efek penghematan bahan bakar yang signifikan, dengan penghematan bahan bakar maksimum lebih dari 30%.