Diesel engine with exposed components and metal casing.
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Motore diesel YCS06
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Dettagli essenziali
Spedizione:Corriere
numero di specificazione:230-300 hp Power Coverage 1200 N·m Maximum Torque
Introduzione del prodotto

YCS06

  • Intervallo di potenza: 230-300 CV
  • Applicazioni: Camion cargo 4x2/6x2, autocarri con cassone ribaltabile, gru montate su camion e veicoli sanitari
  • Slogan del prodotto: Motore classico per impieghi medi

Caratteristica del prodotto

1.Affidabilità e durata

Lunga vita di servizio B10, fino a 800.000 km - 1.000.000 km

Superato il test al banco di 30.000 ore

Superato il test su strada di 3 milioni di km

Alta pressione di esplosione

Corpo ad alta resistenza

Albero motore in acciaio forgiato

Componenti principali dei marchi internazionali

2.Regolazione della potenza flessibile

Aumento della potenza del 18%

Aumento della coppia massima del 20%

Aumento della coppia a bassa velocità del 13%

Turbocompressore a bassa inerzia

Sistema common rail ad alta pressione di nuova generazione

Albero a camme in testa, che raggiunge alta coppia a bassa velocità e ampia gamma di velocità

3.Efficiente nei consumi e senza preoccupazioni

Consumo specifico minimo di carburante: 3,5% inferiore rispetto ai motori China V

Intervallo di velocità di consumo di carburante economico di 200 g: 55% più ampio rispetto ai motori China V

Consumo specifico minimo di carburante: 3~7 g/kWh inferiore rispetto ai concorrenti

Ciclo di cambio olio di 20.000 km/60.000 km (opzionale)

4. Struttura leggera

130 kg più leggero dei motori originali China V e 15~50 kg più leggero rispetto ai concorrenti

Design compatto, che raggiunge dimensioni complessive significativamente più piccole rispetto ai motori China V

Design modulare integrato di pompa dell'acqua, radiatore dell'olio, tubo di aspirazione dell'aria e altre parti

Applicazione di parti leggere come testata in lega di alluminio, alloggiamento del volano e tubo di aspirazione

5. Basso rumore e comfort

Livello inferiore rispetto ai concorrenti cinesi di 1~2 dB(A)

Scocca ad alta resistenza con NVH ottimizzato

Coperchio testata in plastica + coppa dell'olio

Ingranaggio di riduzione del rumore

Ingranaggio ad alta precisione + ingranaggio anti-gioco

Tecnologia di controllo del rumore di combustione


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