1.Altamente integrato e adattabile

Il sistema adotta una soluzione integrata di motore, motore FISG, motore di trazione, cambio e albero PTO. L'intero gruppo propulsore è coerente per dimensioni e interfaccia con i gruppi propulsori tradizionali, rendendo conveniente l'aggiornamento delle auto tradizionali.

2.Comoda operatività della trasmissione a variazione continua

Non è necessario cambiare marcia durante il funzionamento e la guida, ottenendo una trasmissione a variazione continua di 0-50 km/h per l'intero veicolo, riducendo il carico di lavoro del conducente e migliorando il comfort di guida.

3.Potenza elevata ed elevata efficienza di lavoro

La coppia di spunto del motore di trazione è elevata, l'accelerazione è buona, l'intero veicolo parte rapidamente e la retromarcia può essere ottenuta rapidamente controllando la rotazione inversa del motore di trazione. Durante il lavoro sul campo, è possibile completare rapidamente inversioni a U, svolte e altre azioni, con elevata efficienza lavorativa. L'efficienza lavorativa di aratura o aratura rotativa in varie regioni è superiore del 15% -35% rispetto ai trattori tradizionali.

4.Buona adattabilità al carico e effetto di risparmio di carburante

la velocità del motore è completamente disaccoppiata dalla velocità del trattore e il motore può funzionare continuamente nella zona ad alta efficienza, con un significativo effetto di risparmio di carburante, con un risparmio di carburante massimo superiore al 30%.