YC4FA
- Intervallo di potenza: 90-130 CV
- Applicazioni: Autocarri leggeri di fascia medio-alta da 3,5-6T, autocarri leggeri per trasporto merci/veicoli da cantiere
1. Potenza elevata
Grande cilindrata, elevata capacità di pendenza ed alta efficienza
2. Economia dei consumi
Sistema di iniezione del carburante Bosch Common Rail ad alta pressione (HPCR) con pressione di iniezione fino a 1.600 bar, che consente iniezioni multiple e controllo preciso
Turbocompressore a bassa inerzia, che consente una maggiore coppia a bassa velocità; bassa inerzia e minor consumo di potenza, riducendo il consumo di carburante
Basso consumo di carburante del camion leggero DFAC equipaggiato con il motore, pari a soli 5,26 L/100 km nella competizione di risparmio energetico
3. Affidabilità
Testata in ghisa di lega ad alta resistenza
Blocco motore generale + basamento indipendente
Progettazione di lunga durata B10, che può superare i 500.000 km
4. Comfort
Avviamento a ingranaggi a riduzione morbida, che garantisce un avviamento fluido
Struttura del corpo motore a telaio, che garantisce buona rigidità e piccole vibrazioni
Ingranaggio di smorzamento
YC4FA
- Intervallo di potenza: 90-130 CV
- Applicazioni: Autocarri leggeri di fascia medio-alta da 3,5-6T, autocarri leggeri per trasporto merci/veicoli da cantiere
1. Potenza elevata
Grande cilindrata, elevata capacità di pendenza ed alta efficienza
2. Economia dei consumi
Sistema di iniezione del carburante Bosch Common Rail ad alta pressione (HPCR) con pressione di iniezione fino a 1.600 bar, che consente iniezioni multiple e controllo preciso
Turbocompressore a bassa inerzia, che consente una maggiore coppia a bassa velocità; bassa inerzia e minor consumo di potenza, riducendo il consumo di carburante
Basso consumo di carburante del camion leggero DFAC equipaggiato con il motore, pari a soli 5,26 L/100 km nella competizione di risparmio energetico
3. Affidabilità
Testata in ghisa di lega ad alta resistenza
Blocco motore generale + basamento indipendente
Progettazione di lunga durata B10, che può superare i 500.000 km
4. Comfort
Avviamento a ingranaggi a riduzione morbida, che garantisce un avviamento fluido
Struttura del corpo motore a telaio, che garantisce buona rigidità e piccole vibrazioni
Ingranaggio di smorzamento
Serie di prodotti | Modello Serie | Cilindrata (L) | Alesaggio × Corsa | Numero di valvole per cilindro | Emissioni | Potenza (kW/giri) | Coppia (N.m/giri) | Sistema di alimentazione | Post-trattamento gas di scarico | Peso a secco (kg) | Ciclo cambio olio | Vita utile del motore B10 (10.000 km) |
YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 |
| 66/3200 | 220/1800~2200 |
|
| 300 |
| 50 |
YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA-30 | YC4FA90-30 |
| 66/3200 | 220/1600~2400 |
|
| ||||||
YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
YC4FA-50 | YC4FA100-50 |
| 75/3200 | 270/1600~2400 |
| SCR | ||||||
YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
