YC6MJ
Gruppo elettrogeno diesel marino da 250kW
YC6MJ
Gruppo elettrogeno diesel marino da 250kW
Caratteristica del prodotto
1. Affidabilità e durata
Seguendo le rigorose specifiche per la verifica dello sviluppo meccanico, tutti i prodotti sono stati sottoposti a oltre dieci test durante la R&S, come test di shock termico profondo, test ad alta temperatura e a freddo alpino, e test di fatica dell'albero motore; il prodotto è sviluppato in modo affidabile con tecnologia europea e procedure di sviluppo meccanico approfondite e generalizzate, consentendo al periodo di revisione del motore di superare le 12000 ore.
2. Risparmio di carburante e denaro
La tecnologia avanzata di controllo elettronico indipendente di Yuchai garantisce un controllo flessibile della quantità di iniezione del carburante, alta pressione di iniezione, controllo adeguato della combustione, funzionamento stabile, basso rumore di combustione, migliori prestazioni dinamiche, bassa velocità e alta coppia, elevata riserva di coppia, risposta rapida e accelerazione più veloce. L'applicazione della tecnologia a quattro valvole garantisce un'area di flusso di aspirazione e scarico sostanzialmente aumentata; l'iniettore centrale consente una nebulizzazione più uniforme e una combustione più completa. Viene aggiunto il paraolio delle valvole utilizzando le tecnologie proprietarie di Yuchai per fasce elastiche e paraolio delle valvole, rendendo il consumo di olio lubrificante inferiore di oltre il 50% rispetto ai prodotti nazionali di pari potenza.
3. Sicurezza e comfort
È dotato di strumenti di monitoraggio digitali intelligenti locali e remoti e di un collettore di scarico con camicia di raffreddamento ad acqua dolce in ghisa integrale, garantendo una temperatura della cabina inferiore e un uso più sicuro. Il suo basamento integrale, la camera degli ingranaggi posteriore e la tecnologia avanzata degli ingranaggi con ingranaggi a maglia punto-linea rendono il suo rumore inferiore e offrono ai suoi clienti un maggiore comfort rispetto ai prodotti nazionali simili.
4. Elevata adattabilità
Dispone di funzioni parallele automatiche e manuali, con prestazioni conformi alle disposizioni pertinenti della Condizione Tecnica Generale per Gruppi Elettrogeni Diesel Marini (GB/T13032-2010).
Parametri del prodotto
Nome | Parametri Tecnici Principali | ||
Modello del gruppo elettrogeno | CCFJ250J-W2 | ||
Tipo di alimentazione | AC trifase | ||
Potenza nominale kW | 250 | ||
Tensione nominale V | 400 | ||
Corrente nominale A | 451.1 | ||
Frequenza nominale (Hz) | 50 | ||
Fattore di potenza nominale (COSφ) | 0.8(Ritardo) | ||
Velocità nominale r/min | 1500 | ||
Valore assoluto della regolazione di tensione stazionaria % | ≤2.5 | ||
Valore assoluto della deviazione di tensione transitoria (%) | Scarico improvviso 60% Corrente nominale | ≤20 | |
| Carico improvviso 60% Corrente nominale | ≤15 | |
Tempo di stabilizzazione della tensione (s) | ≤1.5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della tensione % | ≤1 | ||
Valore assoluto della regolazione di velocità transitoria % | Carico improvviso 0-50% | ≤10 | |
| Carico improvviso 50-100% |
| |
| Scarico improvviso 100%-0 |
| |
Tempo di stabilizzazione della regolazione di velocità transitoria (s) | ≤5 | ||
Regolazione di velocità a regime % | ≤5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della velocità % | ≤0.5 | ||
Insensibilità del sistema di regolazione della velocità del gruppo elettrogeno % | ≤0.5 | ||
Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h)) | ≤205 | ||
|
| ||
Consumo specifico di olio g/(kW·h) | ≤0.35 | ||
Grado del carburante | Estate: gasolio leggero 0#, 10# di grado premium o primo grado GB 19147-2016; | ||
| Inverno: gasolio leggero 0#, -10#, -20# e -35# di grado premium o primo grado GB 19147-2016 (selezionato in base alla temperatura ambiente) | ||
Grado dell'olio | Estate: 40CF, 15W/40CF; | ||
| Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio per motori diesel non inferiore al grado CF in GB 11122-2006 e adatto all'ambiente. | ||
Modalità di avviamento | Avviamento elettrico | ||
Modalità di raffreddamento | Circolazione interna: raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa, Circolazione esterna: raffreddamento ad acqua aperto | ||
Modalità di connessione dell'avvolgimento del motore | Tre fasi quattro fili | ||
Modalità operativa del gruppo elettrogeno | Continuo | ||
Condizioni ambientali operative | Temperatura ambiente | 45°C | |
| Temperatura dell'acqua esterna | 32°C | |
| Angolo di inclinazione | Rollio: 15°; beccheggio: 22,5°; assetto: 7,5°; imbardata: 10° | |
Aumento di temperatura | Classificazione termica A | 55°C | |
| Metodo di misurazione R |
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Cortocircuito | L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 secondi in condizioni di cortocircuito stazionario. | ||
Sovraccarico | Sovracorrente del 50%; 2 min | ||
Modello motore a combustione | YC6MJ410L-C24 | ||
Potenza nominale del motore diesel (kW) | 300 | ||
Modello dell'alternatore | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
Potenza nominale del motore (kW) | 250 | ||
Peso del gruppo elettrogeno (kg) | 2120 | ||
Dimensioni (Lunghezza × larghezza × altezza) mm | 2500×1035×1385 | ||
Nota: Le dimensioni (L*W*H) possono variare a seconda della configurazione. | |||
