YC6MK
Gruppo elettrogeno diesel marino 180kW~200kW
YC6MK
Gruppo elettrogeno diesel marino 180kW~200kW
Caratteristica del prodotto
1.Affidabilità e durata
Seguendo le rigorose specifiche per la verifica dello sviluppo meccanico, tutti i prodotti sono stati sottoposti a più di dieci test durante la R&S, come test di shock termico profondo, test ad alta temperatura e a freddo alpino, e test di fatica dell'albero motore; il prodotto è sviluppato in modo affidabile con tecnologia europea e procedure di sviluppo meccanico approfondite e generalizzate, consentendo un periodo di revisione del motore superiore a 12000 ore.
2.Risparmio di carburante e denaro
La tecnologia avanzata di controllo elettronico indipendente di Yuchai garantisce un controllo flessibile della quantità di iniezione del carburante, alta pressione di iniezione del carburante, controllo adeguato della combustione, funzionamento stabile, basso rumore di combustione, migliori prestazioni dinamiche, bassa velocità e alta coppia, alta riserva di coppia, risposta rapida e accelerazione più veloce. L'applicazione della tecnologia a quattro valvole garantisce un'area di flusso sostanzialmente aumentata per l'aspirazione e lo scarico; l'iniettore di carburante centrale consente una nebulizzazione più uniforme e una combustione più sufficiente. La guarnizione dell'olio della valvola è aggiunta utilizzando le tecnologie proprietarie di Yuchai per la guarnizione dell'anello del pistone e la guarnizione dell'olio della valvola, rendendo il consumo di olio lubrificante oltre il 50% inferiore rispetto a quello dei prodotti nazionali allo stesso livello di potenza.
3.Sicurezza e comfort
È dotato di strumenti di monitoraggio locale e remoto intelligenti digitali e di un tubo di scarico integrato in ghisa con giacca di raffreddamento ad acqua dolce, garantendo una temperatura della cabina più bassa e un uso più sicuro. Il suo basamento integrale, la camera del cambio posteriore e la tecnologia avanzata di ingranaggi a punto-linea riducono il rumore e offrono ai suoi clienti maggiore comfort rispetto ai prodotti domestici simili.
4.Alta adattabilità
Ha funzioni parallele automatiche e manuali, con le sue prestazioni che soddisfano le disposizioni pertinenti delle Condizioni Tecniche Generali per Gruppi Elettrogeni Diesel Marino (GB/T13032-2010).
Parametri del Prodotto
Nome | Parametri Tecnici Principali | ||
Modello del generatore | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
Tipo di alimentazione | AC trifase | ||
Potenza nominale (kW) | 180 | 200 | |
Tensione nominale (V) | 400 | 400 | |
Corrente nominale (A) | 324.8 | 360.8 | |
Frequenza nominale (Hz) | 50 | ||
Fattore di potenza nominale (COSφ) | 0.8 (Ritardo) | ||
Velocità nominale (giri/min) | 1500 | ||
Valore assoluto della regolazione della tensione in regime stazionario (%) | ≤2.5 | ||
Valore assoluto della deviazione transitoria di tensione (%) | Scarico improvviso 60% corrente nominale | ≤20 | |
| Carico improvviso 60% corrente nominale | ≤15 | |
Tempo di stabilizzazione della tensione (s) | ≤1.5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della tensione (%) | ≤1 | ||
Valore assoluto della regolazione della velocità transitoria (%) | Carico improvviso 0-50% | ≤10 | |
| Carico improvviso 50-100% |
| |
| Scarico improvviso 100%-0 |
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Tempo di stabilizzazione della regolazione della velocità transitoria (s) | ≤5 | ||
Regolazione della velocità in stato stazionario (%) | ≤5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della velocità (%) | ≤0.5 | ||
Insensibilità del sistema di regolazione della velocità del gruppo elettrogeno (%) | ≤0.5 | ||
Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
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Consumo specifico di olio (g/(kW·h)) | ≤0.35 | ||
Grado del carburante | Estate: 0#, 10# gasolio leggero di grado premium o primo grado GB 19147-2016 | ||
| Inverno: 0#, -10#, -20# e -35# gasolio leggero di grado premium o primo grado GB 19147-2016 (selezionato in base alla temperatura ambiente) | ||
Grado dell'olio | Estate: 40CF, 15W/40CF | ||
| Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio motore diesel che non è inferiore al grado CF in GB 11122-2006 e adatto per l'ambiente. | ||
Modalità di avvio | Avviamento elettrico | ||
Modalità di raffreddamento | Circolazione interna: Raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa, Circolazione esterna, Raffreddamento ad acqua aperta | ||
Modalità di connessione dell'avvolgimento del motore | Tre fasi quattro fili | ||
Modalità operativa del gruppo elettrogeno | Continuo | ||
Condizioni ambientali operative | Temperatura ambiente | 45°C | |
| Temperatura dell'acqua esterna | 32°C | |
| Angolo di inclinazione | Rollio: 15°; beccheggio: 22.5°; assetto: 7.5°; imbardata: 10° | |
Aumento di temperatura | Classificazione termica A | 55°C | |
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| Metodo di misurazione R |
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Cortocircuito | L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 secondi in condizioni di cortocircuito in regime stazionario. | ||
Sovraccarico | Sovracorrente 50%; 2 min | ||
Modello motore a combustione | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
Potenza nominale del motore diesel (kW) | 219 | 240 | |
Modello dell'alternatore | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
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Potenza nominale del motore (kW) | 180 | 200 | |
Peso del generatore (kg) | 1868 | 1933 | |
Dimensione (L × P × A) mm | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
Nota: Le dimensioni (L*W*H) possono variare in base alla configurazione. | |||
