YC6TD
Generatore diesel marino da 350kW~400kW
YC6TD
Generatore diesel marino da 350kW~400kW
YC6TD
Generatore diesel marino da 350kW~400kW
Caratteristica del prodotto
1.Reliabilità e durata
Il prodotto Yuchai 6TD, seguendo le rigorose specifiche per la verifica dello sviluppo meccanico, è stato sottoposto a un test di durata cumulativo al banco di 20.000 ore. Il blocco motore è realizzato in ghisa legata, con maggiore resistenza. L'albero motore integrale in acciaio forgiato migliora la resistenza alla fatica e all'usura. La struttura di una testata per cilindro garantisce una facile manutenzione. I bulloni della testata sono distribuiti e sollecitati uniformemente. Il sistema valvole, la disposizione dell'albero a camme in alto, la punteria corta e spessa e il bilanciere a rulli rendono il prodotto altamente affidabile.
2.Risparmio di carburante e denaro
L'applicazione della tecnologia a quattro valvole garantisce un'area di flusso sostanzialmente aumentata per l'aspirazione e lo scarico, e l'iniettore di carburante centrale consente una nebulizzazione più uniforme e una combustione più completa; La tecnologia del turbocompressore e intercooler + pompa a controllo elettronico e il controllo elettronico preciso aiutano l'utente a ottenere il massimo da ogni goccia di carburante; Il turbocompressore Holset/Lianxin consente ampie condizioni operative economiche, una riduzione della perdita meccanica di oltre il 15% e minori perdite di pompaggio, oltre a una riduzione del consumo di carburante del 10-15% rispetto ai motori dello stesso livello di potenza.
3.Sicurezza e comfort
L'applicazione della tecnologia a quattro valvole riduce efficacemente il rumore di aspirazione e scarico del motore; la camera degli ingranaggi posteriore e la tecnologia avanzata di ingranaggi a innesto punto-linea riducono il rumore meccanico della catena cinematica.
4.Alta adattabilità
Ha funzioni di parallelo automatiche e manuali, con le sue prestazioni che soddisfano le disposizioni pertinenti delle Condizioni Tecniche Generali per i Gruppi Elettrogeni Diesel Marino (GB/T13032-2010).
Parametri del prodotto
Nome | Principali parametri tecnici | ||
Modello del gruppo elettrogeno | CCFJ400J-W1 | CCFJ350J-W | |
Tipo di alimentazione | AC trifase | ||
Potenza nominale kW | 400 | 350 | |
Tensione nominale V | 400 | 400 | |
Corrente nominale A | 721.7 | 631 | |
Frequenza nominale (Hz) | 50 | ||
Fattore di potenza nominale (COSφ) | 0.8 (Ritardo) | ||
Velocità nominale r/min | 1500 | ||
Valore assoluto della regolazione della tensione a regime % | ≤2.5 | ||
Valore assoluto della deviazione transitoria di tensione (%) | Scarico improvviso 60% Corrente nominale | ≤20 | |
| Carico improvviso 60% Corrente nominale | ≤15 | |
Tempo di stabilizzazione della tensione (s) | ≤1.5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della tensione % | ≤1 | ||
Valore assoluto della regolazione della velocità transitoria % | Carico improvviso 0-50% | ≤10 | |
| Carico improvviso 50-100% |
| |
| Scarico improvviso 100%-0 |
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Tempo di stabilizzazione della regolazione della velocità transitoria s | ≤5 | ||
Regolazione della velocità a regime % | ≤5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della velocità % | ≤0.5 | ||
Insensibilità del sistema di regolazione della velocità del gruppo elettrogeno % | ≤0.5 | ||
Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
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Consumo specifico di olio g/(kW·h) | ≤1 | ||
Grado del carburante | Estate: 0#, 10# gasolio leggero di grado premium o primo grado GB 19147-2016; | ||
| Inverno: 0#, -10#, -20# e -35# gasolio leggero di grado premium o primo grado GB 19147-2016 (selezionato in base alla temperatura ambiente) | ||
Grado dell'olio | Estate: 40CF, 15W/40CF; | ||
| Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio motore diesel che non è inferiore al grado CF in GB 11122-2006 e adatto per l'ambiente. | ||
Modalità di avvio | Avviamento elettrico | ||
Modalità di raffreddamento | Circolazione interna: Raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa, Circolazione esterna: Raffreddamento ad acqua aperta | ||
Modalità di connessione dell'avvolgimento del motore | Tre fasi quattro fili | ||
Modalità operativa del gruppo elettrogeno | Continuo | ||
Condizioni ambientali operative | Temperatura ambiente | 45°C | |
| Temperatura dell'acqua esterna | 32°C | |
| Angolo di inclinazione | Beccheggio: 15°; rollio: 22.5°; assetto: 7.5°; beccheggio: 10° | |
Aumento di temperatura | Classificazione termica A | 55°C | |
| Metodo di misurazione R |
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Cortocircuito | L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 secondi in condizioni di cortocircuito a regime. | ||
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Sovraccarico | Sovracorrente al 50%; 2 min | ||
Modello del motore a combustione | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | |
Potenza nominale del motore diesel (kW) | 480 | 441 | |
Modello dell'alternatore | SB-HW4.D-400 | SB-HW4.D-350 | |
| (SAE1-14) | (SAE1-14) | |
Potenza nominale del motore (kW) | 400 | 350 | |
Peso del gruppo elettrogeno (kg) | 3700 | 3600 | |
Dimensione (Lunghezza × larghezza × altezza) mm | 2818×1213×1775 | 2818×1213×1775 | |
Nota: Le dimensioni (L*W*H) possono variare a seconda della configurazione. | |||
