YCA08
Gruppo elettrogeno marino diesel da 120kW~150kW
YCA08
Gruppo elettrogeno marino diesel da 120kW~150kW
YCA08
Gruppo elettrogeno marino diesel da 120kW~150kW
Caratteristiche del prodotto
1. Elevata affidabilità
Il blocco motore e la testata sono realizzati in ghisa legata, ad alta resistenza; l'albero motore integrale forgiato in acciaio e il cuscinetto a strisciamento rendono il prodotto altamente affidabile, di piccole dimensioni e leggero; il periodo di revisione è superiore a 15000 ore.
2. Risparmio energetico e rispetto dell'ambiente
L'applicazione della tecnologia a quattro valvole e della tecnologia di combustione brevettata Yuchai garantisce l'ottimizzazione della combustione e delle emissioni e una combustione più completa. Il sistema HPCR, la camera di combustione ad alte prestazioni e lo swirl di aspirazione rendono l'indice di consumo di carburante di gran lunga superiore a quello dei prodotti nazionali alla stessa potenza. L'applicazione della tecnologia di controllo completamente elettronica consente al prodotto di soddisfare gli standard di emissione China II e IMO II per i motori marini.
3. Sicurezza e comfort
Strumenti di monitoraggio intelligenti digitali locali e remoti sono equipaggiati per monitorare e proteggere il funzionamento del motore in tempo reale; il tubo di scarico con camicia di raffreddamento ad acqua dolce in ghisa integrale garantisce una temperatura cabina inferiore, un uso più sicuro, un funzionamento stabile e un basso rumore e vibrazioni.
4. Elevata adattabilità
Dispone di funzioni di parallelismo automatico e manuale, con prestazioni conformi alle disposizioni pertinenti delle Condizioni Tecniche Generali per Gruppi Elettrogeni Diesel Marini (GB/T13032-2010).
Parametri del prodotto
Nome | Parametri Tecnici Principali | ||
Modello del gruppo elettrogeno | CCFJ120J-W | CCFJ150J-W2 | |
Potenza nominale (kW) | 120 | 150 | |
Tensione nominale (V) | 400 | 400 | |
Corrente nominale (A) | 216.5 | 270,6 | |
Frequenza nominale (Hz) | 50 | ||
Fattore di potenza nominale (COSφ) | 0.8 (Ritardo) | ||
Velocità nominale (giri/min) | 1500 | ||
Valore assoluto della regolazione della tensione a regime (%) | ≤2.5 | ||
Valore assoluto della deviazione della tensione transitoria (%) | Scarico improvviso 60% della corrente nominale | ≤20 | |
Carico improvviso 60% della corrente nominale | ≤15 | ||
Tempo di stabilizzazione della tensione (s) | ≤1.5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della tensione (%) | ≤1 | ||
Differenza di velocità transitoria (%) | Carico improvviso 0-50% | ≤10 | |
Carico improvviso 50-100% | ≤10 | ||
Scarico improvviso 100%-0 | ≤10 | ||
Tempo di stabilizzazione della regolazione transitoria della velocità (s) | ≤5 | ||
Insensibilità del sistema di regolazione della velocità del gruppo elettrogeno (%) | ≤0.5 | ||
Regolazione della velocità a regime stazionario (%) | ≤5 | ||
Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
Tasso di fluttuazione della velocità (%) | ≤0.5 | ||
Consumo specifico di olio (g/(kW·h)) | ≤0.35 | ||
Grado del carburante | Estate: gasolio leggero 0#, 10# secondo GB 19147-2016 di grado premium o primo grado; | ||
Inverno: gasolio leggero 0#, -10#, -20# e -35# secondo GB 19147-2016 di grado premium o primo grado (selezionato in base alla temperatura ambiente) | |||
Grado dell'olio | Estate: 40CF, 15W/40CF; | ||
Inverno: olio per motori diesel 30CD, 10W/30CD o altro olio non inferiore alla classe CF in GB 11122-2006 e adatto all'ambiente. | |||
Modalità di avviamento | Avviamento elettrico | ||
Modalità di raffreddamento | Circolazione interna: Raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa, Circolazione esterna, Raffreddamento ad acqua aperta | ||
Modalità di connessione dell'avvolgimento del motore | Tre fasi quattro fili | ||
Modalità operativa del gruppo elettrogeno | Continuo | ||
Condizioni ambientali operative | Temperatura ambiente | 45°C | |
Temperatura dell'acqua esterna | 32°C | ||
Angolo di inclinazione | Rollio: 15°; beccheggio: 22,5°; imbardata: 7,5°; beccheggio: 10° | ||
Aumento di temperatura | Classificazione termica A | 55°C | |
Cortocircuito | L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 secondi in condizioni di cortocircuito a regime. | ||
Sovraccarico | Sovracorrente del 50%; 2 min | ||
Modello motore a combustione | YCA08200L-C22 | YCA08240L-C22 | |
Potenza nominale del motore diesel (kW) | 145 | 176 | |
Modello alternatore | SB-HW4.D-120 | SB-HW4.D-150 | |
Potenza nominale del motore (kW) | 120 | 150 | |
Peso del gruppo elettrogeno (kg) | 1500 | 1600 | |
Dimensioni (L × L × A) mm | 2059×952×1112,2 | 2059×952×1112,2 | |
Nota: Le dimensioni (L*W*H) possono variare a seconda della configurazione. | |||
