1. 선도적인 기술

YC6MJ 엔진은 배기량 10L의 중대형 디젤 엔진입니다. FEV의 기계 개발 프로그램에 따라 엄격하게 설계 및 개발되었으며, AVL, Ricardo 등 국제 전문 기관의 선진 디젤 엔진 개념을 참조했습니다.

2. 광범위한 적용

6MJ 엔진 플랫폼은 차량 엔진, 공학 기계용 엔진, G-drive 엔진 및 해양 엔진 개발에 적용되었습니다. 수년간의 테스트, 개발 및 적용을 거쳐 엔진은 상당히 성숙하고 완벽한 시스템을 갖추었으며, 엄격하고 광범위한 신뢰성 테스트 및 검증을 받았습니다.

3. 신뢰성 및 내구성

고강도 수냉식 실린더 블록 및 일체형 4밸브 실린더 헤드

FEV의 기계 개발 프로그램에 따라 엄격하게 개발된 신뢰성; 약 3백만 km의 도로 적응성 테스트(고온 테스트, 혹한 테스트, 고원 테스트 포함) 및 약 30,000시간의 엄격한 신뢰성 벤치 테스트 통과

BOSCH 고압 커먼레일 시스템, Kamax 볼트, Federal-Mogul 실린더 개스킷, ZYNP 실린더 라이너 및 기타 전문 공급업체의 부품 사용

4. 높은 효율성과 경제성

4밸브 구조 및 Yuchai의 특허 연소 기술 적용으로 최소 연료 소비량 190g/kW·h 달성

고효율 터보차저 지원, 시장 세그먼트 및 애플리케이션 기반의 정밀 보정, 더 나은 경제성 및 동력 성능

지능형 연비 절감 스위치 사용: 실시간 부하에 따라 위치 스위치를 조정하여 차량이 항상 경제적인 범위 내에서 작동하도록 하여 연료 소비를 최소 10% 절감합니다.

출력 범위: 300 ps ~ 420 ps; 토크 범위: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; 중부하 조건에서의 높은 등판 능력

5. 안전 및 편안함

최대 속도 제어, 비상 주행, 토크 출력 제어, 고장 표시등, 저유압 보호, 열 보호 및 제어

파일럿 분사 제어, 지능형 공회전 속도 제어 및 기타 전자 제어 기술의 적용으로 엔진 진동 및 소음을 효과적으로 줄였습니다.

Yuchai와 JACOBS가 공동 개발한 저속 제동 시스템의 적용으로 유사 제품보다 더 높은 제동 효율을 달성했습니다.