1. 효율적이고 연비 절감

혁신적인 하이브리드 구성, 유성 기어 분할을 통한 동력 분배, 엔진 속도와 토크를 전체 차량에서 분리하여 엔진이 최적의 작동 영역에서 지속적으로 작동하도록 정확하게 제어합니다. 고속 직접 구동 모드는 최대 98.5%의 변속 효율을 제공합니다. 3단 연비와 비교하여 대중교통 조건에서의 연비 절감률은 60% 이상, 고속도로 조건에서의 연비 절감률은 30% 이상입니다.

2. 강력한 동력

듀얼 고속 모터와 듀얼 유성 기어를 장착하여 당사의 동력 지표는 국내 유사 제품보다 앞서 있습니다. 최대 출력 토크는 7000N•m까지이며, 쉬운 시동, 빠른 가속, 강력한 등판 능력, 만재 시 빠른 주행, 그리고 고속 순항 및 추월을 손쉽게 할 수 있습니다.

3. 높은 편의성

전 범위 무단 변속, 부드러운 모드 전환, 빠른 응답, 동력 끊김 없음, 쉽고 편안한 자동 변속기 주행.

4. 강력한 기능성과 넓은 호환성

다양한 차종의 기능적 요구사항을 기반으로 순수 전기 구동, 하이브리드 구동, 엔진 직접 구동, 주행 발전, 주차 발전, 상부 적재 및 하역 동력 등 모듈식 기능을 구현하며, 버스, 고속버스, 트럭, 특수 목적 차량 등 다중 차종과 호환됩니다.

5. 제품 모듈 설계

제품 모듈식 설계 구현: 변속기 하우징 인터페이스는 표준 2호 하우징 크기 설계를 채택하여 다양한 유형의 엔진에 적합합니다. 오버스피드, 림프, PTO 모듈을 선택하여 다양한 차량 모델의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.