1. Silna moc

Duża pojemność skokowa, wysoka zdolność podjeżdżania i wysoka wydajność

2. Ekonomia paliwowa

Układ wtrysku paliwa Bosch Common Rail (HPCR) o wysokim ciśnieniu, z ciśnieniem wtrysku do 1600 barów, umożliwiający wielokrotne wtryski i precyzyjną kontrolę

Turbosprężarka o niskiej bezwładności, zapewniająca wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach; niska bezwładność i mniejsze zużycie energii, zmniejszające zużycie paliwa

Niskie zużycie paliwa w lekkich ciężarówkach DFAC wyposażonych w silnik, wynoszące zaledwie 5,26 l/100 km w konkursie oszczędności energii

3. Niezawodność

Głowica cylindrów ze stopu żeliwa o wysokiej wytrzymałości

Ogólny blok silnika + niezależna skrzynia korbowa

Długa żywotność B10, przekraczająca 500 000 km

4. Komfort

Redukcja miękkiego siatkowania rozrusznika, zapewniająca płynny start

Rama struktury silnika, zapewniająca dobrą sztywność i małe wibracje

Zębatka tłumiąca