1. Wysoka niezawodność

Kluczowe części i podzespoły, takie jak blok silnika, głowica cylindrów, wał korbowy, panewka i skrzynia biegów, są takie same jak w silniku Diesla, co zapewnia wysoką niezawodność produktu. Jednocześnie ciśnienie spalania i detonacji silnika gazowego jest o 20% ~ 30% niższe niż w silniku Diesla, co zapewnia duży margines niezawodności. Pierścień tłokowy jest poddawany obróbce azotowania, co poprawia jego odporność na zużycie.

2. Wysoka wydajność i przyjazność dla środowiska

Silnik gazowy charakteryzuje się niższą emisją dwutlenku węgla w porównaniu do silnika Diesla przy tym samym poziomie mocy. Silnik gazowy charakteryzuje się niższą emisją dwutlenku węgla w porównaniu do silnika Diesla przy tym samym poziomie mocy. Niemal zerowa emisja cząstek stałych (PM) i siarki; emisje HC, CO i NOx spełniają wymogi regulacyjne chińskich norm emisji dla statków II.

3. Kompleksowy projekt gwarancji bezpieczeństwa

Kolektor dolotowy jest odpowiednio wyposażony w zawór przeciwwybuchowy dolotu, aby zapewnić bezpieczne i kontrolowane ciśnienie w przewodzie dolotowym podczas pracy silnika. Konstrukcja przeciwwybuchowa skrzyni korbowej: Na bocznej stronie skrzyni korbowej silnika znajduje się specjalny zawór przeciwwybuchowy, który zapewnia utrzymanie ciśnienia w skrzyni korbowej w rozsądnym zakresie.

4.Zaawansowane sterowanie spalaniem

Technologia chudego spalania z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową zapewnia wydajne i czyste spalanie oraz dobre osiągi ekonomiczne. Elektronicznie sterowana technologia turbodoładowania i technologia obejścia turbosprężarki zapewniają precyzyjną kontrolę ciśnienia doładowania i poprawioną reakcję silnika. Technologia zamkniętej pętli sterowania sondą lambda umożliwia precyzyjną kontrolę stosunku powietrza do paliwa oraz poprawia spójność i stabilność pracy silnika. Technologia zapłonu o wysokiej energii zapewnia zwiększoną energię zapłonu, szybsze spalanie mieszanki w silniku i poprawę ekonomiki pracy.