1. Niezawodność i trwałość

Kluczowe części i komponenty, takie jak blok silnika, wał korbowy, korbowód, tuleja łożyskowa i przekładnia, są takie same jak w silniku diesla, co sprawia, że produkt jest wysoce niezawodny. Jednocześnie ciśnienie spalania i eksplozji silnika gazowego jest o 20% ~ 30% niższe niż w silniku diesla, co zapewnia dużą margines niezawodności. Optymalizowana konstrukcja tłoka, kształt komory spalania i kanały chłodzenia tłoka zapewniają efektywne chłodzenie i poprawioną niezawodność. Pierścień tłokowy poddawany jest obróbce azotowej, co poprawia odporność na zużycie.

2. Wysoka wydajność i przyjazność dla środowiska

Silnik gazowy ma niższe emisje węgla w porównaniu do silnika diesla na tym samym poziomie mocy. Prawie zerowe emisje PM i siarczków. Emisje HC, CO i NOx spełniają wymogi regulacyjne chińskich norm emisji II dla statków.

3.Complete safety guarantee design

Konstrukcja przeciwwybuchowa kolektora dolotowego: Kolektor dolotowy jest wyposażony w zawór przeciwwybuchowy dolotu, aby zapewnić bezpieczne i kontrolowane ciśnienie w kolektorze dolotowym podczas pracy silnika. Konstrukcja przeciwwybuchowa skrzyni korbowej: Na bocznej ścianie skrzyni korbowej znajduje się specjalny zawór przeciwwybuchowy, który zapewnia utrzymanie ciśnienia w skrzyni korbowej w rozsądnym zakresie.

4.Advanced combustion control

Technologia chudego spalania z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową zapewnia wydajne i czyste spalanie oraz dobre osiągi. Wydajna technologia z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową oraz technologia obejścia sprężarki umożliwiają precyzyjną kontrolę ciśnienia doładowania i poprawę reakcji silnika. Technologia zamkniętej pętli sterowania z sondą lambda umożliwia precyzyjną kontrolę stosunku powietrza do paliwa oraz poprawę spójności i stabilności pracy silnika.