1.Solidna moc: Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 1200 N·m przy 800 obr./min, silnik charakteryzuje się szybką reakcją i dużą mocą podczas ruszania z obciążeniem przy niskich prędkościach. Silnik charakteryzuje się wysoką dostępnością, a jego wydajność pracy jest o 10%–20% wyższa niż w przypadku konkurencyjnych modeli. Dzięki 50% wzrostowi momentu obrotowego przy niskich prędkościach, silnik charakteryzuje się szybką reakcją i dużą mocą.

2.Niezawodny i trwały: Silnik wykorzystuje części od renomowanych dostawców krajowych i międzynarodowych, zapewniając stabilną i niezawodną jakość produktu. Cały silnik przeszedł 28 rygorystycznych testów wytrzymałościowych, w tym weryfikacje w warunkach płaskowyżu, alpejskich i wysokotemperaturowych. Zmontowany na europejskiej linii produkcyjnej na poziomie norm krajowych, silnik może pochwalić się żywotnością B10 przekraczającą 20 000 godzin.

3. Bezpieczeństwo i komfort: Optymalizacja NVH, górny wałek rozrządu, precyzyjne przekładnie i materiały wyciszające blok silnika zapewniają cichą pracę całego silnika. Dzięki standardowemu hamulcowi cylindrowemu nowej generacji, silnik oferuje maksymalną moc hamowania 230 kW, zapewniając dobry efekt hamowania. Inteligentny system wentylatora o zmiennym kierunku zawiera funkcję automatycznego przedmuchiwania, zapewniając bezproblemową pracę podczas żniw.

4. Ekonomiczny i oszczędny: 1. Silnik wyposażony jest w układ paliwowy o ciśnieniu 2000 barów i precyzyjne kalibracje dla określonych segmentów rynku i zastosowań, zapewniając doskonałe rozpylanie paliwa i optymalne spalanie. 2. Zakres niskiego zużycia paliwa w pełni pokrywa typowe warunki pracy, zapewniając oszczędność paliwa do 10% lub więcej. Dodatkowo, wygodna konserwacja zapewnia niskie koszty eksploatacji.