1. Wiodąca technologia

Silnik YC6MK to średnio- i ciężkotonowy silnik Diesla o pojemności 10 litrów. Został zaprojektowany i opracowany w ścisłej zgodności z programami rozwoju mechanicznego FEV, z odniesieniem do zaawansowanych koncepcji silników Diesla organizacji AVL, Ricardo i innych międzynarodowych organizacji profesjonalnych.

2. Szerokie zastosowanie

Platforma silnika 6MK została zastosowana w rozwoju silników pojazdów, silników do maszyn budowlanych, silników G-drive i silników morskich. Po latach testów, rozwoju i zastosowań, silnik posiada dość dojrzałe i doskonałe systemy, a także przeszedł rygorystyczne i obszerne testy niezawodności i weryfikacje.

3. Niezawodność i trwałość

Wytrzymały blok cylindrów chłodzony wodą i integralna głowica cylindrów z czterema zaworami

Rozwój niezawodności zgodnie ze ścisłymi programami rozwoju mechanicznego FEV; pomyślnie przeszedł testy drogowe pod kątem adaptacji na dystansie około 3 milionów km (w tym testy w wysokich temperaturach, testy w warunkach arktycznego zimna i testy na płaskowyżu) oraz rygorystyczne testy niezawodności na stanowisku badawczym przez około 30 000 godzin

Zastosowanie systemu szyn zbiorczych BOCSH o wysokim ciśnieniu, śrub Kamax, uszczelek cylindrów Federal-Mogul, tulei cylindrowych ZYNP oraz części innych profesjonalnych dostawców

4. Wysoka wydajność i ekonomiczność

Zastosowanie czterozaworowej konstrukcji i opatentowanej przez Yuchai technologii spalania, osiągające minimalne zużycie paliwa na poziomie 190 g/kW·h

Obsługa turbosprężarki o wysokiej wydajności, precyzyjne kalibrowanie w oparciu o segment rynku i zastosowania, lepsza ekonomia i osiągi mocy

Zastosowanie inteligentnego przełącznika oszczędzania paliwa: Pozycja przełącznika jest regulowana zgodnie z obciążeniem w czasie rzeczywistym, co pozwala pojazdowi na ciągłą pracę w zakresie ekonomicznym, redukując tym samym zużycie paliwa o co najmniej 10%

Zakres mocy: 300 KM ~ 420 KM; zakres momentu obrotowego: 1500 N·m ~ 2000 N·m; wysoka zdolność podjeżdżania pod obciążeniem

5. Bezpieczeństwo i komfort

Sterowanie maksymalną prędkością, tryb awaryjny (limp home), sterowanie momentem obrotowym, lampki kontrolne usterek, ochrona przed niskim ciśnieniem oleju oraz ochrona i sterowanie termiczne

Zastosowanie sterowania wtryskiem pilotującym, inteligentnego sterowania prędkością obrotową biegu jałowego i innych technologii sterowania elektronicznego, skutecznie redukujące wibracje i hałas silnika

Zastosowanie specjalnego systemu hamowania w cylindrze o niskiej prędkości hamowania, opracowanego wspólnie przez Yuchai i JACOBS, osiągającego wyższą wydajność hamowania niż podobne produkty