YC6MK
180kW~200kW Morski generator diesla
YC6MK
180kW~200kW Morski generator diesla
Cechy produktu
1.Niezawodność i trwałość
Zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami weryfikacji rozwoju mechanicznego, wszystkie produkty przeszły ponad dziesięć testów podczas badań i rozwoju, takich jak testy głębokiego szoku termicznego, testy w wysokich temperaturach i niskich temperaturach alpejskich oraz testy zmęczeniowe wału korbowego; produkt jest rozwijany niezawodnie dzięki europejskiej technologii oraz dogłębnym i uogólnionym procedurom rozwoju mechanicznego, co pozwala na okres remontu silnika przekraczający 12000 godzin.
2.Oszczędność paliwa i pieniędzy
Zaawansowana niezależna technologia elektronicznego sterowania Yuchai zapewnia elastyczną kontrolę ilości wtrysku paliwa, wysokie ciśnienie wtrysku paliwa, odpowiednią kontrolę spalania, stabilną pracę, niski hałas spalania, lepsze osiągi dynamiczne, niską prędkość i wysoki moment obrotowy, dużą rezerwę momentu obrotowego, szybką reakcję i szybsze przyspieszenie. Zastosowanie technologii czterozaworowej zapewnia znacznie zwiększoną powierzchnię przepływu powietrza dolotowego i wylotowego; centralny wtryskiwacz paliwa umożliwia bardziej równomierną atomizację i bardziej efektywne spalanie. Uszczelka olejowa zaworu jest dodawana przy użyciu opatentowanej technologii uszczelki pierścienia tłokowego i uszczelki olejowej zaworu Yuchai, co sprawia, że zużycie oleju smarowego jest o ponad 50% niższe niż w przypadku krajowych produktów o tym samym poziomie mocy.
3.Bezpieczeństwo i komfort
Jest wyposażony w cyfrowe inteligentne lokalne i zdalne instrumenty monitorujące oraz integralną żeliwną chłodnicę świeżej wody z rurą wydechową, co zapewnia niższą temperaturę w kabinie i bezpieczniejsze użytkowanie. Jego integralna skrzynia korbowa, tylna komora przekładni i zaawansowana technologia zębatek punktowych sprawiają, że hałas jest niższy, a klienci otrzymują większy komfort niż w podobnych krajowych produktach.
4.Wysoka adaptacyjność
Posiada automatyczne i ręczne funkcje równoległe, a jego wydajność spełnia odpowiednie przepisy Ogólnych Warunków Technicznych dla Morskich Zestawów Generatorów Diesla (GB/T13032-2010).
Parametry produktu
Nazwa | Główne parametry techniczne | ||
Model agregatu prądotwórczego | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
Typ zasilania | Trójfazowy prąd zmienny | ||
Moc znamionowa (kW) | 180 | 200 | |
Napięcie znamionowe (V) | 400 | 400 | |
Prąd znamionowy (A) | 324.8 | 360.8 | |
Częstotliwość znamionowa (Hz) | 50 | ||
Znamionowy współczynnik mocy (COSφ) | 0.8 (Opóźnienie) | ||
Prędkość znamionowa (obr./min) | 1500 | ||
Wartość bezwzględna regulacji napięcia w stanie ustalonym (%) | ≤2.5 | ||
Wartość bezwzględna chwilowego odchylenia napięcia (%) | Nagłe rozładowanie 60% prądu znamionowego | ≤20 | |
| Nagłe obciążenie 60% prądu znamionowego | ≤15 | |
Czas stabilizacji napięcia (s) | ≤1.5 | ||
Wartość bezwzględna współczynnika wahania napięcia (%) | ≤1 | ||
Wartość bezwzględna regulacji prędkości przejściowej (%) | Nagłe obciążenie 0-50% | ≤10 | |
| Nagłe obciążenie 50-100% |
| |
| Nagłe odciążenie 100%-0 |
| |
Czas stabilizacji regulacji prędkości przejściowej (s) | ≤5 | ||
Regulacja prędkości w stanie ustalonym (%) | ≤5 | ||
Wartość bezwzględna współczynnika wahania prędkości (%) | ≤0.5 | ||
Niewrażliwość systemu regulacji prędkości agregatu prądotwórczego (%) | ≤0.5 | ||
Współczynnik zużycia paliwa w warunkach znamionowych (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
|
| ||
Szczególne zużycie paliwa (g/(kW·h)) | ≤0.35 | ||
Klasa paliwa | Lato: 0#, 10# lekki olej napędowy klasy premium lub pierwszej klasy zgodnie z GB 19147-2016 | ||
| Zima: 0#, -10#, -20# i -35# lekki olej napędowy klasy premium lub pierwszej klasy zgodnie z GB 19147-2016 (wybór na podstawie temperatury otoczenia) | ||
Klasa oleju | Lato: 40CF, 15W/40CF | ||
| Zima: 30CD, 10W/30CD lub inny olej silnikowy, który nie jest gorszy niż klasa CF w GB 11122-2006 i odpowiedni do środowiska. | ||
Tryb rozruchu | Rozruch elektryczny | ||
Tryb chłodzenia | Obieg wewnętrzny: Zamknięte chłodzenie wodą obiegową, Obieg zewnętrzny, Chłodzenie wodą otwartą | ||
Tryb połączenia uzwojenia silnika | Trójfazowy czteroprzewodowy | ||
Tryb pracy agregatu prądotwórczego | Ciągły | ||
Warunki środowiska pracy | Temperatura otoczenia | 45°C | |
| Temperatura wody zewnętrznej | 32°C | |
| Kąt nachylenia | Przechył: 15°; przechylenie: 22.5°; trym: 7.5°; pochylenie: 10° | |
Wzrost temperatury | Klasyfikacja termiczna A | 55°C | |
|
|
| |
| Metoda pomiaru R |
| |
Zwarciowy | Prądnicę i jej układ wzbudzenia mogą utrzymać co najmniej 3-krotność prądu znamionowego przez co najmniej 2 sekundy w warunkach zwarcia w stanie ustalonym. | ||
Przeciążenie | Przeciążenie 50%; 2 min | ||
Model silnika spalinowego | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
Moc znamionowa silnika diesla (kW) | 219 | 240 | |
Model alternatora | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
|
|
| |
Moc znamionowa silnika (kW) | 180 | 200 | |
Waga agregatu (kg) | 1868 | 1933 | |
Wymiary (D × S × W) mm | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
Uwaga: Wymiary (dł. x szer. x wys.) mogą się różnić w zależności od konfiguracji. | |||
