1.Wysoka integracja: generator rozruchowy zintegrowany z kołem zamachowym (FISG), gęstość mocy na jednostkę objętości zwiększona o 5%, długość osiowa zespołu skrócona o 10%, całkowita masa zredukowana o 20%.

2.Oszczędność paliwa i wysoka wydajność: silnik hybrydowy ze sterowanym elektronicznie wtryskiem bezpośrednim common rail wysokiego ciśnienia, sprawność konwersji paliwowo-elektrycznej zwiększona o 10%, oszczędność paliwa ≥20% w porównaniu do konwencjonalnych silników Diesla, wydajność pracy poprawiona o ≥10%; emisja CO₂ zredukowana o ≥20%.

3.Niezawodny i trwały: żywotność B10, trwały.

4.Bezproblemowy: silnik bez łożysk nie wymaga konserwacji, interwał konserwacji silnika wynosi 500 godzin.