Seria silników morskich RT-flex, W-X i dwupaliwowych DF o niskiej prędkości wykorzystuje pełne sterowanie elektroniczne i systemy common rail wysokiego ciśnienia do elastycznego zarządzania wtryskiem paliwa i sterowaniem zaworami wydechowymi. Skutecznie obniża to koszty operacyjne i zapewnia pełną zgodność z przepisami dotyczącymi emisji na różnych etapach.

Ich zoptymalizowana moc i prędkość obrotowa sprawiają, że są one szeroko adaptowalne do różnych rozmiarów i typów statków, w tym masowców, kontenerowców, tankowców i statków inżynieryjnych.