Diesel engine with visible components, including turbocharger, filters, and belts, on a white background.
Diesel engine with visible components, including turbocharger, filters, and belts, on a white background.
Дизельный двигатель YCS04
FOB
Доставка:
快递
Детали продукта
FAQ
Необходимые детали
Доставка:快递
номер спецификации:170-220 hp Power Coverage 850 N·m Maximum Torque
Введение в продукт

YCS04

  • Диапазон мощности: 170–220 л.с.
  • Применение: Школьные автобусы длиной 9-11 м и дорожные автобусы длиной 7-8 м
  • Слоган продукта: классический и самый экономичный двигатель

Особенность продукта

1. Надежность и долговечность

Длительный срок службы B10, составляющий от 800 000 км до 1 000 000 км

Прошел стендовые испытания в течение 30 000 часов

Прошел дорожные испытания на 3 миллиона км

Высокое давление взрыва

Высокопрочный кузов

Коленчатый вал из кованой стали

Основные компоненты от международных брендов

2. Гибкая регулировка мощности

Увеличение мощности на 18%

Увеличение максимального крутящего момента на 20%

Увеличение крутящего момента на низких оборотах на 13%

Турбокомпрессор с низкой инерцией

Система впрыска Common Rail нового поколения высокого давления

Верхний распределительный вал, обеспечивающий высокий крутящий момент на низких оборотах и широкий диапазон скоростей

3. Экономичный и надежный

Минимальный удельный расход топлива: на 3,5% ниже, чем у двигателей China V

Диапазон скоростей 200 г экономичного расхода топлива: на 55% шире, чем у двигателей China V

Минимальный удельный расход топлива: на 3–7 г/кВт·ч ниже, чем у конкурентов

Интервал замены масла 20 000 км / 60 000 км (опционально)

4. Легкая конструкция

На 130 кг легче оригинальных двигателей China V и на 15–50 кг легче, чем у конкурентов

Компактная конструкция, обеспечивающая значительно меньшие габариты по сравнению с двигателями China V

Интегрированная модульная конструкция водяного насоса, масляного радиатора, впускного трубопровода и других компонентов

Применение легких деталей, таких как головка блока цилиндров из алюминиевого сплава, корпус маховика и впускной трубопровод

5. Низкий уровень шума и комфорт

Уровень шума ниже, чем у китайских конкурентов, на 3–4 дБ(А)

Высокопрочный кузов с оптимизированным уровнем NVH

Крышка головки блока цилиндров + масляный поддон из пластика

Шестерня с шумоподавлением

Высокоточная шестерня + шестерня с антилюфтом

Технология управления шумом сгорания

Contact With Us

WhatsApp