1. Передовые технологии

Двигатель YC6MK — это средне- и тяжелый дизельный двигатель объемом 10 л. Он разработан и спроектирован в строгом соответствии с программами механической разработки FEV, с учетом передовых концепций дизельных двигателей международных профессиональных организаций, таких как AVL, Ricardo и других.

2. Широкое применение

Платформа двигателя 6MK была применена при разработке автомобильных двигателей, двигателей для строительной техники, двигателей с приводом от генератора и судовых двигателей. После многолетних испытаний, разработок и применения двигатель имеет достаточно зрелые и совершенные системы и прошел строгие и всесторонние испытания на надежность и верификацию.

3. Надежность и долговечность

Высокопрочный водоохлаждаемый блок цилиндров и цельная головка блока цилиндров с четырьмя клапанами

Разработка надежности в строгом соответствии с программами механической разработки FEV; пройдены дорожные испытания на приспособляемость около 3 миллионов км (включая испытания при высоких температурах, испытания в условиях высокогорной зимы и испытания на плато), а также строгие испытания надежности на стенде около 30 000 часов

Использование системы впрыска топлива Common Rail высокого давления BOCSH, болтов Kamax, прокладок цилиндров Federal-Mogul, гильз цилиндров ZYNP и деталей других профессиональных поставщиков

4. Высокая эффективность и экономичность

Применение четырехклапанной конструкции и запатентованной технологии сгорания Yuchai, достигающей минимального расхода топлива 190 г/кВт·ч

Поддержка высокоэффективного турбокомпрессора, точная калибровка на основе сегмента рынка и применений, лучшая экономичность и производительность

Использование интеллектуального переключателя экономии топлива: положение переключателя регулируется в соответствии с нагрузкой в реальном времени, позволяя автомобилю постоянно работать в экономичном диапазоне, тем самым снижая расход топлива как минимум на 10%

Диапазон мощности: 300 л.с. ~ 420 л.с.; диапазон крутящего момента: 1500 Н·м ~ 2000 Н·м; высокая проходимость в условиях большой нагрузки

5. Безопасность и комфорт

Контроль максимальной скорости, режим "доползти до дома", контроль выходного крутящего момента, индикаторы неисправностей, защита от низкого давления масла и тепловая защита и управление

Применение управления предвпрыском, интеллектуального управления оборотами холостого хода и других технологий электронного управления, эффективно снижающих вибрацию и шум двигателя

Применение специальной внутрицилиндровой тормозной системы с низкой скоростью торможения, совместно разработанной Yuchai и JACOBS, достигающей более высокой эффективности торможения по сравнению с аналогичными продуктами