1. Передовые технологии

Двигатель YC6MJ — это средне- и тяжелый дизельный двигатель объемом 10 л. Он разработан и спроектирован в строгом соответствии с программами механической разработки FEV, с учетом передовых концепций дизельных двигателей международных профессиональных организаций, таких как AVL, Ricardo и других.

2. Широкое применение

Платформа двигателя 6MJ была применена при разработке автомобильных двигателей, двигателей для строительной техники, двигателей для генераторных установок и судовых двигателей. После многих лет испытаний, разработок и применения двигатель имеет весьма зрелые и совершенные системы и прошел строгие и обширные испытания на надежность и верификацию.

3. Надежность и долговечность

Высокопрочный водоохлаждаемый блок цилиндров и цельная головка блока цилиндров с четырьмя клапанами

Разработка надежности в строгом соответствии с программами механической разработки FEV; пройдены дорожные испытания на приспособляемость объемом около 3 млн км (включая испытания при высоких температурах, в условиях арктического холода и на плато), а также строгие стендовые испытания на надежность объемом около 30 000 часов

Использование системы общей топливораспределительной рампы высокого давления BOCSH, болтов Kamax, прокладок цилиндров Federal-Mogul, гильз цилиндров ZYNP и комплектующих от других профессиональных поставщиков

4. Высокая эффективность и экономичность

Применение четырехклапанной конструкции и запатентованной технологии сгорания Yuchai, обеспечивающей минимальный расход топлива 190 г/кВт·ч

Поддержка высокоэффективного турбокомпрессора, точная калибровка на основе сегмента рынка и применений, лучшая экономичность и производительность

Использование интеллектуального переключателя экономии топлива: переключатель положения регулируется в соответствии с нагрузкой в реальном времени, позволяя автомобилю постоянно работать в экономичном диапазоне, тем самым снижая расход топлива как минимум на 10%

Диапазон мощности: 300 л.с. ~ 420 л.с.; диапазон крутящего момента: 1 500 Н·м ~ 2 000 Н·м; высокая проходимость в условиях тяжелой нагрузки

5. Безопасность и комфорт

Максимальное управление скоростью, режим аварийного движения, управление выходным крутящим моментом, индикаторы неисправности, защита от низкого давления масла, а также тепловая защита и управление

Применение управления предвпрыском, интеллектуального управления оборотами холостого хода и других технологий электронного управления, что эффективно снижает вибрацию и шум двигателя.

Применение специальной внутрицилиндровой тормозной системы с низкой скоростью торможения, совместно разработанной Yuchai и JACOBS, что обеспечивает более высокую эффективность торможения по сравнению с аналогичными продуктами.