1. Высокая степень интеграции и адаптивность

Система использует интегрированное решение, включающее двигатель, мотор FISG, приводной двигатель, коробку передач и вал отбора мощности. Вся силовая установка соответствует по размеру и интерфейсу традиционным силовым установкам, что упрощает модернизацию традиционных автомобилей.

2. Комфортное управление трансмиссией с бесступенчатым изменением передаточного числа

Нет необходимости переключать передачи во время работы и движения, обеспечивая бесступенчатое изменение скорости всего автомобиля от 0 до 50 км/ч, снижая нагрузку на водителя и повышая комфорт вождения.

3. Высокая мощность и высокая эффективность работы

Пусковой момент приводного двигателя большой, ускорение хорошее, весь автомобиль быстро стартует, и реверс может быть быстро достигнут путем управления обратным вращением приводного двигателя. При работе в поле можно быстро выполнять развороты, повороты и другие действия с высокой эффективностью работы. Эффективность вспашки или роторной вспашки в различных регионах на 15% - 35% выше, чем у традиционных тракторов.

4. Хорошая адаптация к нагрузке и экономия топлива

частота вращения двигателя полностью отделена от скорости трактора, и двигатель может работать непрерывно в зоне высокой эффективности, со значительным эффектом экономии топлива, с максимальной экономией топлива более 30%.