| Основные параметры |
Масса машины |
кг |
1,880 |
|
Номинальная рабочая нагрузка |
кг |
800 |
|
Макс. скорость движения |
км/ч |
0–12 |
| Аккумуляторная система |
Тип аккумулятора |
— |
Литий-железо-фосфатный (LiFePO₄) |
|
Напряжение аккумулятора |
V |
96 |
|
Общая емкость аккумулятора |
кВт·ч |
21 |
|
Время быстрой зарядки (20% → 80%) |
ч |
≤1 |
|
Стандартная рабочая выносливость |
ч |
≥6 |
|
Рабочее напряжение системы управления |
В |
12 |
| Гидравлическая система |
Тип управления |
— |
Чисто электрический (электрогидравлический) |
|
Рабочее давление системы |
МПа |
18 |
|
Макс. рабочее давление |
бар |
180 |
|
Макс. расход гидравлической жидкости |
л/мин |
36 |
|
Объем бака гидравлического масла |
л |
8 |
|
Тип быстросъемного соединения |
— |
Гидравлическая |
|
Подъемные цилиндры |
— |
2 |
|
Цилиндр опрокидывания |
— |
1 |
| Привод и торможение |
Привод |
— |
Прямой привод колесных моторов |
|
Функция AUTO HOLD |
— |
Да |
|
Стояночный тормоз |
— |
Дисковый тормоз |
|
Передачи хода |
— |
2 (Hi/Lo) |
| Система рулевого управления |
Тип рулевого управления |
— |
Гидравлическое шарнирное рулевое управление |
|
Рулевой цилиндр |
— |
1 |
|
Угол качания (шарнирное соединение) |
° |
±58° |
| Опрокидывающая / подъемная способность |
Опрокидывающая нагрузка – прямая машина, ковш |
кг |
800 |
|
Опрокидывающая нагрузка – шарнирно-сочлененная машина, ковш |
кг |
605 |
|
Опрокидывающая нагрузка – прямая машина, вилы для поддонов |
кг |
520 |
|
Опрокидывающая нагрузка – шарнирная машина, вилы для поддонов |
кг |
395 |
| Габариты (мм) |
A – Общая длина (с ковшом) |
мм |
3,850 |
|
B – Общая длина (без ковша) |
мм |
3 000 |
|
C – Расстояние от оси поворота ковша до центра оси |
мм |
461 |
|
D – Колесная база |
мм |
1 345 |
|
E – Задний свес |
мм |
904 |
|
F – Общая высота |
мм |
2,138 |
|
H – Высота сиденья |
мм |
1 178 |
|
J – Общая высота в рабочем положении |
мм |
3 547 |
|
K – Макс. высота оси ковша |
мм |
2,781 |
|
L – Высота выгрузки |
мм |
2,518 |
|
M – Высота выгрузки |
мм |
2 007 |
|
N – Ковш до переднего колеса (при опрокидывании) |
мм |
447 |
|
O – Глубина копания |
мм |
55 |
|
P – Общая ширина (с широкими / узкими шинами) |
мм |
1 106 / 930 |
|
Q – Ширина колеи (широкие / узкие шины) |
мм |
801 / 740 |
|
S – Дорожный просвет |
мм |
198 |
|
T – Мин. внешний радиус поворота |
мм |
2,268 |
|
U – Радиус поворота по внешней кромке |
мм |
1,796 |
|
V – Внутренний радиус поворота |
мм |
653 |
| Углы |
W – Максимальный угол наклона (шарнирное соединение) |
° |
58 |
|
X – Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте подъема |
° |
57 |
|
Y – Угол опрокидывания (при макс. высоте) |
° |
35 |
|
Z – Угол отвала ковша на земле |
° |
38 |