1. Uaminifu na kuteleza

Muda mrefu wa huduma wa B10, ambao ni hadi kilomita 800,000 - 1,000,000

Imepita kipimo cha saa 30,000 kwenye benchi

Imepita mtihani wa barabara wa kilomita milioni 3

Shinikizo la juu la mlipuko

Mwili wa nguvu

Crankshaft ya chuma iliyoghushiwa

Sehemu kuu za chapa za kimataifa

2. Marekebisho ya nguvu yanayoweza kubadilishwa

Kuongezeka kwa nguvu kwa 18%

Kuongezeka kwa torque ya juu kwa 20%

Ongezeko la torque ya kasi ya chini kwa 13%

Turbocharger ya chini ya inertia

Mfumo mpya wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu

Camshaft ya juu, ikipata torque kubwa ya kasi ya chini na anuwai pana ya kasi

3. Ufanisi wa mafuta na bila wasiwasi

Matumizi ya chini ya mafuta maalum: 3.5% chini kuliko injini za China V

Kiwango cha kasi cha matumizi ya mafuta ya kiuchumi ya 200g: 55% pana kuliko injini za China V

Matumizi ya chini zaidi ya mafuta maalum: 3~7 g/kWh chini kuliko washindani

Mzunguko wa kubadilisha mafuta wa kilomita 20,000/60,000 (hiari)

4.Muundo mwepesi

130 kg nyepesi kuliko injini za awali za China V, na 15~50 kg nyepesi kuliko washindani

Muundo wa kompakt, ukipata vipimo vidogo sana kuliko injini za China V

Muundo jumuishi wa moduli wa pampu ya maji, kipozeo cha mafuta, bomba la kuingiza hewa na sehemu zingine

Matumizi ya sehemu nyepesi kama vile kichwa cha silinda cha aloi ya alumini, nyumba ya flywheel na bomba la kuingiza hewa

5.Kebehemu ya chini na faraja

Kiwango cha chini kuliko washindani wa Kichina kwa 1~2 dB(A)

Mwili wenye nguvu nyingi na NVH iliyoboreshwa

Kifuniko cha kichwa cha silinda cha plastiki + sufuria ya mafuta

Gear ya kupunguza kelele

Gia ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma

Teknolojia ya kudhibiti kelele ya mwako