Nguvu thabiti: Kwa nguvu ya juu ya 191 kW na torati ya juu ya 1,080 N•m, injini ina utoaji wa nguvu thabiti, na uchumi mzuri, uaminifu na uimara.

Inaaminika na hudumu: Kwa mfumo wa reli ya kawaida wa BOSCH unaoongoza duniani, injini inaonyesha utendaji thabiti na wa kuaminika. Zaidi ya hayo, injini nzima imefanyiwa zaidi ya majaribio 28 magumu ya kudumu. Usimamizi wa utambuzi wa makosa ya udhibiti wa kielektroniki unazuia kutokea kwa makosa makubwa, hivyo kulinda usalama wa kibinafsi na usalama wa injini.

Salama na starehe: ECU hudhibiti kwa akili feni ya kurudisha nyuma ya majimaji, huku tangi la radiator lisilohitaji kusafishwa huhakikisha uzoefu wa mtumiaji bila wasiwasi! Gari limefanyiwa vipimo chini ya hali ya joto la juu, tambarare, na milima mirefu, ikionyesha uwezo dhabiti wa kuanza katika mazingira ya tambarare na milima mirefu. Mzunguko wa kusafisha wa saa 3,000 wa mfumo wa matibabu baada ya matibabu huhakikisha uzoefu wa mtumiaji bila wasiwasi.

Kiuchumi na kuokoa mafuta: Kwa swichi ya akili ya kielektroniki ya kuokoa mafuta, gia tofauti zinaweza kuchaguliwa kwa uhuru ili kuendana vyema na mzigo wa gari, hivyo kuepuka operesheni isiyo ya lazima katika safu ya matumizi ya juu ya mafuta, na kufikia athari dhahiri ya kuokoa mafuta. Mzunguko mrefu wa matengenezo wa saa 500 na mfumo wa akili wa kukumbusha matengenezo huhakikisha uzoefu wa mtumiaji bila wasiwasi.