1.Uaminifu na uimara

Muda mrefu wa huduma wa B10, ambao ni hadi kilomita 800,000 - 1,000,000

Imefaulu majaribio ya saa 30,000

Imepita majaribio ya barabarani ya kilomita milioni 3

Shinikizo la juu la mlipuko

Mwili wenye nguvu nyingi

Crankshaft ya chuma iliyoghushiwa

Sehemu za msingi za chapa za kimataifa

2. Marekebisho ya nguvu yanayonyumbulika

Ongezeko la nguvu kwa 18%

Ongezeko la torque ya juu zaidi kwa 20%

Ongezeko la torque ya kasi ya chini kwa 13%

Turbocharger ya inertia ya chini

Mfumo mpya wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu

Kamera ya juu, inayofikia torque ya juu ya kasi ya chini na kiwango cha kasi pana

3.Inaokoa mafuta na haina wasiwasi

Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta: 3.5% chini kuliko injini za China V

Kiwango cha kasi cha 200g matumizi ya kiuchumi ya mafuta: 55% pana kuliko injini za China V

Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta: 3~7 g/kWh chini kuliko washindani

Mzunguko wa kubadilisha mafuta wa kilomita 20,000 / kilomita 60,000 (hiari)

4.Muundo mwepesi

130 kg nyepesi kuliko injini asili za China V, na 15~50 kg nyepesi kuliko washindani

Muundo wa kompakt, unafikia kipimo cha jumla kidogo zaidi kuliko injini za China V

Muundo jumuishi wa sehemu nyingi za pampu ya maji, kipozezi cha mafuta, bomba la kuingiza hewa na sehemu zingine

Matumizi ya sehemu nyepesi kama vile kichwa cha silinda cha aloi ya alumini, nyumba ya flywheel na bomba la kuingiza hewa

5.Kelele ya chini na faraja

Kelele ya chini kuliko washindani wa China kwa 3~4 dB(A)

Mwili wenye nguvu nyingi na NVH iliyoboreshwa

Kifuniko cha kichwa cha silinda cha plastiki + sufuria ya mafuta

Gia ya kupunguza kelele

Gia ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma

Teknolojia ya kudhibiti kelele ya mwako