YCK10
- Kiwango cha nguvu: 350-400 hp
- Matumizi: Ndege za tani 35-80, malori ya mchanganyiko ya 8×4, matrekta bandarini, malori ya dampo ya 6×4/8×4
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini yenye nguvu ya pato sawa na modeli ya 10L chini ya matumizi ya mafuta ya 9L
YCK10
- Kiwango cha nguvu: 350-400 hp
- Matumizi: Ndege za tani 35-80, malori ya mchanganyiko ya 8×4, matrekta bandarini, malori ya dampo ya 6×4/8×4
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini yenye nguvu ya pato sawa na modeli ya 10L chini ya matumizi ya mafuta ya 9L
YCK10
- Kiwango cha nguvu: 350-400 hp
- Matumizi: Ndege za tani 35-80, malori ya mchanganyiko ya 8×4, matrekta bandarini, malori ya dampo ya 6×4/8×4
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini yenye nguvu ya pato sawa na modeli ya 10L chini ya matumizi ya mafuta ya 9L
Kipengele cha Bidhaa
1.Uaminifu na uimara
Shinikizo la juu sana la mlipuko la 250bar la mwili
TOP-DOWN baridi mara mbili
Crankshaft ya chuma iliyoghushiwa
Mpangilio wa lozenge wa vali nne
Muda mrefu wa huduma wa B10, ambao ni hadi kilomita milioni 1 ~ kilomita milioni 1.6
2.Nguvu kubwa
Shinikizo la sindano ya mafuta ya baa 2,000
Overhead camshaft
Turbocharger yenye ufanisi wa juu
Mfumo wa mwako mchanganyiko wenye ufanisi wa juu
3.Inaokoa mafuta na haina wasiwasi
Mfumo wa mwako wenye ufanisi wa juu
Miundo na vifuasi vya msuguano mdogo
Muda wa matengenezo wa kilomita 20,000/kilomita 60,000 (hiari)
4.Muundo wa uzani mwepesi
Matumizi ya vifaa vyenye nguvu nyingi
Matumizi ya sehemu za aloi ya alumini na sehemu za plastiki
Muundo wa msingi na moduli jumuishi
Kupunguza uzito kwa 20%~30%
5.Kelele ya chini na faraja
Muundo wenye ugumu wa juu na mtetemo mdogo
Udhibiti wa usawa wa nguvu wa crankshaft na muundo wa eccentric wa pistoni
Jalada la kichwa cha silinda cha plastiki + sufuria ya mafuta
Gia ya kusaga ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma