1. Teknolojia inayoongoza

Injini ya YC6MK ni injini ya dizeli ya kati na nzito yenye ujazo wa lita 10. Imeundwa na kutengenezwa kwa kufuata kabisa programu za maendeleo za kiufundi za FEV, kwa kurejelea dhana za juu za injini za dizeli za AVL, Ricardo na mashirika mengine ya kitaalamu ya kimataifa.

2. Matumizi mapana

Jukwaa la injini ya 6MK limekuwa likitumika katika maendeleo ya injini za magari, injini za mashine za uhandisi, injini za G-drive na injini za baharini. Baada ya miaka ya majaribio, maendeleo na matumizi, injini imekuwa na mifumo iliyoiva na kamilifu, na imefanyiwa majaribio na uhakiki mkali na mpana wa uaminifu.

3. Uaminifu na kudumu

Kizuizi cha silinda chenye nguvu nyingi kinachopozwa na maji, na kichwa cha silinda cha valve nne kilichounganishwa

Uendelezaji wa uaminifu kwa mujibu kabisa wa programu za uendelezaji wa mitambo za FEV; ulipitisha jaribio la uwezo wa barabarani la takriban kilomita milioni 3 (pamoja na jaribio la joto la juu, jaribio la baridi la mlima na jaribio la tambarare) na jaribio kali la uaminifu la benchi la saa 30,000

Matumizi ya mfumo wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu ya BOCSH, bolti za Kamax, gaskets za silinda za Federal-Mogul, laini za silinda za ZYNP, na sehemu kutoka kwa wasambazaji wengine wa kitaalamu

4. Ufanisi na uchumi wa juu

Matumizi ya muundo wa valvu nne na teknolojia ya kuchoma ya Yuchai iliyopatikana, ikifanikisha matumizi ya chini ya mafuta ya 190 g/kW·h

Kusaidia turbocharger yenye ufanisi wa juu, kalibrishaji nzuri kulingana na sehemu za soko na matumizi, uchumi bora na utendaji wa nguvu

Matumizi ya swichi mahiri ya kuokoa mafuta: Swichi ya nafasi inarekebishwa kulingana na mzigo halisi, ikiruhusu gari kufanya kazi katika safu ya kiuchumi wakati wote, hivyo kupunguza matumizi ya mafuta kwa angalau 10%

Upeo wa nguvu: 300 ps ~ 420 ps; upeo wa torque: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; uwezo wa kupanda juu chini ya hali ya mzigo mzito

5. Usalama na faraja

Udhibiti wa kasi ya juu, nyumbani kwa dharura, udhibiti wa pato la torque, taa za onyo za kasoro, ulinzi wa shinikizo la mafuta ya chini, na ulinzi na udhibiti wa joto

Matumizi ya udhibiti wa sindano ya awali, udhibiti wa akili wa kasi ya kupumzika na teknolojia nyingine za udhibiti wa kielektroniki, kupunguza kwa ufanisi mtetemo wa injini na kelele

Matumizi ya mfumo maalum wa breki ndani ya silinda wenye kasi ya chini ya breki ulioendelezwa kwa pamoja na Yuchai na JACOBS, ukifanikisha ufanisi wa breki bora kuliko bidhaa zinazofanana