1.Uaminifu na uimara

Muda mrefu wa huduma wa B10, ambao ni hadi kilomita 800,000 - 1,000,000

Imefaulu kipimo cha saa 30,000 kwenye benchi

Imefaulu mtihani wa barabarani wa kilomita milioni 3

Shinikizo la juu la mlipuko

Mwili wenye nguvu nyingi

Crankshaft ya chuma iliyoghushiwa

Sehemu kuu za chapa za kimataifa

2.Marekebisho rahisi ya nguvu

Ongezeko la nguvu kwa 18%

Ongezeko la moment ya juu kwa 20%

Ongezeko la moment ya kasi ya chini kwa 13%

Turbocharger ya inertia ya chini

Mfumo mpya wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu

Overhead camshaft, ikipata moment kubwa ya kasi ya chini na safu pana ya kasi

3.Inaokoa mafuta na haina wasiwasi

Matumizi ya chini maalum ya mafuta: 3.5% chini kuliko injini za China V

Safu ya kasi ya matumizi ya mafuta ya kiuchumi ya 200g: 55% pana kuliko injini za China V

Kiwango cha chini kabisa cha matumizi ya mafuta: 3~7 g/kWh chini kuliko washindani

Mzunguko wa kubadilisha mafuta wa kilomita 20,000/kilomita 60,000 (hiari)

4.Muundo wa uzani mwepesi

130 kg nyepesi kuliko injini za asili za China V, na 15~50 kg nyepesi kuliko washindani

Muundo wa kompakt, unafikia mwelekeo wa jumla mdogo zaidi kuliko injini za China V

Muundo jumuishi wa moduli wa pampu ya maji, kipozezi cha mafuta, bomba la kuingiza hewa na sehemu zingine

Matumizi ya sehemu nyepesi kama vile kichwa cha silinda ya aloi ya alumini, nyumba ya flywheel na bomba la kuingiza hewa

5.Kelele ya chini na faraja

Kelele ya chini kuliko washindani wa China kwa 3~4 dB(A)

Mwili wenye nguvu nyingi na NVH iliyoboreshwa

Kifuniko cha kichwa cha silinda ya plastiki + sufuria ya mafuta

Gia ya kupunguza kelele

Gia ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma

Teknolojia ya kudhibiti kelele za mwako