YCK08
- Kiwango cha nguvu: 280-350 hp
- Matumizi: Ndege za tani 20-25, malori ya dampu yanayojitosheleza ya 8×4, malori ya kuchanganya, matrekta ya bandari, malori ya mizigo na ndege zinazowekwa kwenye lori
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini mpya ya kati inayofaa kwa hali zote
YCK08
- Kiwango cha nguvu: 280-350 hp
- Matumizi: Ndege za tani 20-25, malori ya dampu yanayojitosheleza ya 8×4, malori ya kuchanganya, matrekta ya bandari, malori ya mizigo na ndege zinazowekwa kwenye lori
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini mpya ya kati inayofaa kwa hali zote
YCK08
- Kiwango cha nguvu: 280-350 hp
- Matumizi: Ndege za tani 20-25, malori ya dampu yanayojitosheleza ya 8×4, malori ya kuchanganya, matrekta ya bandari, malori ya mizigo na ndege zinazowekwa kwenye lori
- Kauli mbiu ya bidhaa: injini mpya ya kati inayofaa kwa hali zote
Kipengele cha Bidhaa
1.Uaminifu na uimara
Shinikizo la juu sana la mlipuko wa mwili la 250bar
TOP-DOWN baridi mara mbili
Cranshaft ya chuma iliyoghushiwa
Mpangilio wa lozenge wa vali nne
Muda mrefu wa huduma wa B10, ambao unafikia kilomita 1 milioni ~ kilomita 1.6 milioni
2.Nguvu kubwa
Shinikizo la sindano ya mafuta ya baa 2,000
Camshaft ya juu
Turbocharger yenye ufanisi wa juu
Mfumo wa kuchanganya kwa ufanisi wa hali ya juu
3.Ufanisi wa mafuta na bila wasiwasi
Mfumo wa mwako wenye ufanisi wa hali ya juu
Miundo na vifuasi vya msuguano mdogo
Muda wa matengenezo wa kilomita 20,000/kilomita 60,000 (hiari)
4.Muundo mwepesi
Matumizi ya vifaa vyenye nguvu nyingi
Matumizi ya sehemu za aloi za alumini na sehemu za plastiki
Muundo wa moduli unaotegemea jukwaa na uliounganishwa
Kupunguza uzito kwa 20%~30%
5.Kebe za chini na faraja
Muundo wenye ugumu wa juu na mtetemo mdogo
Udhibiti wa usawa wa nguvu wa crankshaft na muundo wa eccentric wa pistoni
Kifuniko cha kichwa cha silinda ya plastiki + sufuria ya mafuta
Gia ya kusaga ya usahihi wa juu + gia ya kuzuia kurudi nyuma