1. Kuegemea kwa juu

Muundo wa ganda la daraja la kutupwa, na mizunguko zaidi ya milioni 1 ya uchovu wa kupinda wima bila uharibifu; Zaidi ya 30000km halisi ya barabara ya mzigo mzito; Kuegemea kwa jumla kwa benchi ya majaribio kunazidi saa 2000.

2. Umeunganishwa sana

Muundo wa kuunganisha motor+reducer+wheel edge, upunguzaji wa kiwango cha tatu, ukiokoa sana nafasi ya mpangilio wa chasisi.

3. Ufanisi wa juu

Muundo jumuishi wa motor na reducer huboresha ufanisi kwa 3% ikilinganishwa na gari moja kwa moja; Ufanisi wa juu zaidi wa mkusanyiko unafikia 93.5% (pamoja na mkusanyiko wa daraja na udhibiti wa elektroniki); Matumizi ya nguvu chini ya hali ya kawaida ya mzunguko ni ≤ 32kWh/100km.

4. Nguvu kubwa na faraja ya juu

kasi ya juu zaidi ya 105km/h, muda wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 50km/h ni sekunde 5.9; Rahisi kuanza, kuongeza kasi kwa haraka, na uwezo mkubwa wa kupanda kwa kasi ya chini. NVH ya jumla ya gari ni bora, na kiwango cha kelele cha mfumo wa kuendesha gari chini ya 70dB.