1. Kuegemea

Uendelezaji wa kuegemea kwa mujibu mkali na programu za uendelezaji wa mitambo za FEV

Imefaulu majaribio ya uwezo wa barabarani ya takriban kilomita milioni 3 (pamoja na jaribio la joto la juu, jaribio la baridi ya mlima na jaribio la tambarare) na jaribio la kuaminika la saa 30,000.

Matumizi ya kuzuia silinda kilicho wazi chenye nguvu nyingi na kichwa cha silinda kilicho kamili, kuhakikisha nguvu na utulivu wa juu zaidi

2. Nguvu kubwa

Matumizi ya mfumo wa hali ya juu wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu (HPCR) na teknolojia ya mwako ndani ya silinda ya Yuchai iliyo na hati miliki, inaboresha kwa ufanisi nguvu na moment ya injini, na kuongeza uwezo wa kubeba mizigo wa magari

3. Uchumi wa mafuta

Matumizi ya chumba cha mwako kilicho wazi cha Yuchai kilicho na hati miliki, teknolojia ya kipekee ya uboreshaji wa mwako ndani ya silinda na teknolojia ya HPCR, inapunguza kwa ufanisi matumizi ya mafuta

Ukusanyaji wa mawimbi ya barabara na urekebishaji wa kina kulingana na sehemu ya soko na matumizi, kuhakikisha uchumi wa mafuta

4. Faraja

Kianzishaji laini cha gia, kinachohakikisha kuanza kwa urahisi

Kifaa cha kutuliza mafuta ya silikoni

Matumizi ya teknolojia ya sindano ya majaribio, inapunguza kelele kwa 2 dB