1. Teknolojia inayoongoza

Ni injini ya kwanza ya nguvu kubwa yenye valvu nne iliyoundwa kwa pamoja na Yuchai na FEV ya Ujerumani, ikijumuisha teknolojia ya kisasa ya valvu nne, teknolojia ya msaada wa kati ya silinda ya mvua na teknolojia ya utengenezaji mwepesi barani Ulaya.

2. Nguvu kubwa

Torque ya juu ya kasi ya chini, ikiwa na torque ya juu ya 1,400 N.m

Uwezo wa kubeba nguvu zaidi, kasi ya haraka na ufanisi wa juu chini ya hali sawa za uendeshaji

3. Uchumi wa mafuta

Kuchukua kiini cha teknolojia ya muundo wa mwanga wa Ulaya, kuweka mfano wa injini nyepesi kwa mabasi ya barabara na malori makubwa

Muundo wa kompakt, kufikia kiasi kidogo zaidi na uzito mwepesi ukilinganisha na injini nyingine zenye nguvu sawa

Injini ya kwanza yenye vali nne nchini China, ikiwa na teknolojia iliyoboreshwa, iliyoiva na ya kuaminika, na hatua bora za kuokoa mafuta

Kiwango pana cha matumizi ya mafuta (ikiwa na kiwango kinacholingana cha kasi ya 1,100~1,700 r/min)

4. Usalama na uaminifu

Imepangwa na kupimwa kulingana na maisha ya huduma yanayotarajiwa ya kilomita 800,000; maendeleo ya uaminifu kulingana na mipango ya maendeleo ya mitambo ya FEV

Mstari wa uzalishaji wa kimataifa wa hali ya juu na teknolojia ya hali ya juu, kuhakikisha ubora mzuri wa bidhaa

Kichwa cha silinda cha pamoja + liner ya silinda ya mvua, kuongeza muda wa huduma

Matumizi ya breki ya ndani ya silinda kulinda usalama wa mtumiaji, hasa wakati magari yanaposhuka mteremko

5. Faraja

Matumizi kamili ya teknolojia za kupunguza kelele za muundo na kupunguza kelele za uchomaji, huku kelele ikipimwa katika jaribio la benchi ≤95 dB(A)

Injini ya akili yenye vibration ya chini na kelele ya chini

Matumizi ya kichwa cha silinda cha pamoja, kupunguza kelele wakati wa uendeshaji