YC6MJ
250kW Marine diesel genset
YC6MJ
250kW Marine diesel genset
Kipengele cha Bidhaa
1.Uaminifu na uimara
Kufuatia vipimo vikali vya uthibitisho wa maendeleo ya kiufundi, bidhaa zote zimefanyiwa zaidi ya majaribio kumi wakati wa R&D, kama vile majaribio ya mshtuko wa kina wa joto, majaribio ya joto la juu, na baridi ya alpine, na majaribio ya uchovu wa crankshaft; bidhaa inatengenezwa kwa uaminifu na teknolojia ya Ulaya na taratibu za kina na za jumla za maendeleo ya kiufundi, ikiruhusu kipindi cha ukarabati wa injini kuwa zaidi ya saa 12000.
2.Kuokoa mafuta na pesa
Teknolojia ya juu ya udhibiti wa kipekee wa Yuchai huhakikisha udhibiti rahisi wa kiasi cha sindano ya mafuta, shinikizo la juu la sindano ya mafuta, udhibiti sahihi wa mwako, utendaji thabiti, kelele ya chini ya mwako, utendaji bora wa nguvu, kasi ya chini na torque ya juu, akiba kubwa ya torque, mwitikio wa haraka, na kuongeza kasi kwa haraka zaidi. Matumizi ya teknolojia ya valves nne huhakikisha ongezeko kubwa la eneo la mtiririko wa ulaji na utoaji; sindano ya mafuta ya kati huwezesha atomization sare zaidi na mwako wa kutosha zaidi. Muhuri wa mafuta wa valve unaongezwa kwa kutumia teknolojia za kipekee za Yuchai za muhuri wa pete ya pistoni na muhuri wa mafuta wa valve, na kufanya matumizi ya mafuta ya kulainisha kuwa chini ya 50% kuliko bidhaa za ndani katika kiwango sawa cha nguvu.
3. Usalama na faraja
Ina vifaa vya kidijitali vya akili vya ndani na vya mbali vya ufuatiliaji na bomba la kutolea moshi lenye koti la maji baridi la chuma lililojumuishwa, likihakikisha joto la chini la kibanda na matumizi salama zaidi. Koti lake la injini lililojumuishwa, chumba cha gia cha nyuma na teknolojia ya hali ya juu ya gia ya kuunganisha pointi-mstari hufanya kelele yake kuwa ya chini na kuwapa wateja wake faraja zaidi kuliko bidhaa zinazofanana za nyumbani.
4.Uwezo mkuu wa kukabiliana na mazingira
Ina kazi za sambamba za kiotomatiki na za mwongozo, na utendaji wake unakidhi masharti husika ya Hali Kuu ya Kiufundi kwa Vifaa vya Jenereta za Dizeli za Baharini (GB/T13032-2010).
Vigezo vya Bidhaa
Jina | Vigezo Vikuu vya Kiufundi | ||
Mfano wa Genset | CCFJ250J-W2 | ||
Aina ya usambazaji wa umeme | AC ya awamu tatu | ||
Nguvu iliyokadiriwa kW | 250 | ||
Voltage iliyokadiriwa V | 400 | ||
Mkondo uliokadiriwa A | 451.1 | ||
Mzunguko uliokadiriwa (Hz) | 50 | ||
Kiwango cha nguvu kilichokadiriwa (COSφ) | 0.8(Lag) | ||
Kasi iliyokadiriwa r/min | 1500 | ||
Thamani kamili ya udhibiti wa voltage ya hali tuli % | ≤2.5 | ||
Thamani kamili ya upotofu wa voltage wa muda mfupi (%) | Upakuaji wa ghafla 60% ya mkondo uliokadiriwa | ≤20 | |
| Upakiaji wa ghafla 60% ya mkondo uliokadiriwa | ≤15 | |
Muda wa utulivu wa voltage (s) | ≤1.5 | ||
Thamani kamili ya kiwango cha mabadiliko ya voltage% | ≤1 | ||
Thamani kamili ya udhibiti wa kasi ya muda mfupi % | Upakiaji wa ghafla 0-50% | ≤10 | |
| Upakiaji wa ghafla 50-100% |
| |
| Kupakuliwa kwa ghafla 100%-0 |
| |
Muda wa utulivu wa udhibiti wa kasi ya muda mfupi (s) | ≤5 | ||
Udhibiti wa kasi ya hali tuli % | ≤5 | ||
Thamani kamili ya kiwango cha mabadiliko ya kasi% | ≤0.5 | ||
Usikivu wa mfumo wa udhibiti wa kasi wa genset % | ≤0.5 | ||
Kiwango cha matumizi ya mafuta chini ya masharti yaliyokadiriwa (g/(kW·h))) | ≤205 | ||
|
| ||
Matumizi maalum ya mafuta g/(kW·h) | ≤0.35 | ||
Aina ya mafuta | Majira ya joto: 0#, 10# dizeli nyepesi ya GB 19147-2016 daraja la kwanza au daraja la kwanza; | ||
| Majira ya baridi: 0#, -10#, -20# na -35# dizeli nyepesi ya GB 19147-2016 daraja la kwanza au daraja la kwanza (huchaguliwa kulingana na joto la mazingira) | ||
Daraja la mafuta | Majira ya joto: 40CF, 15W/40CF; | ||
| Majira ya baridi: 0CD, 10W/30CD au mafuta mengine ya injini ya dizeli ambayo si duni kuliko Daraja la CF katika GB 11122-2006 na yanafaa kwa mazingira. | ||
Njia ya kuanza | Anza kwa umeme | ||
Njia ya baridi | Mzunguko wa ndani: Maji ya mzunguko yaliyofungwa, Mzunguko wa nje: Maji ya wazi ya baridi | ||
Njia ya uunganisho wa vilima vya motor | Nne-fasi nne-waya | ||
Hali ya uendeshaji ya genset | Inaendelea | ||
Hali za mazingira ya uendeshaji | Joto la mazingira | 45°C | |
| Joto la maji ya nje | 32°C | |
| Pembe ya mwelekeo | Mwelekeo: 15°; Mtetemo: 22.5°; Marekebisho: 7.5°; Mteremko: 10° | |
Ongezeko la joto | Uainishaji wa joto A | 55°C | |
| Njia ya kipimo R |
| |
Mzunguko mfupi | Alternator na mfumo wake wa kusisimua unaweza kudumisha angalau mara 3 ya mkondo uliokadiriwa kwa angalau 2s chini ya hali ya mzunguko mfupi wa hali tuli. | ||
Upakiaji mwingi | 50% ya mkondo mwingi; 2 min | ||
Mfano wa injini ya mafuta | YC6MJ410L-C24 | ||
Nguvu iliyokadiriwa ya injini ya dizeli (kW) | 300 | ||
Mfano wa Alternator | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
Nguvu iliyokadiriwa ya motor (kW) | 250 | ||
Uzito wa Genset (kg) | 2120 | ||
Kipimo(Urefu × upana × urefu) mm | 2500×1035×1385 | ||
Kumbuka: Kipimo (L*W*H) kinaweza kutofautiana kulingana na usanidi. | |||
